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    “長安科技公司”成立并發布三大新能源動力

    發布日期:瀏覽量:2080

    導讀:12月25日,長安汽車舉辦了一場“長安汽車科技成果展暨長安160周年系列活動,在此次活動中,長安汽車董事長朱華榮正式宣布“長安科技公司”成立;并發布三大新能源動力:長安氫燃料電池系統、長安智電iDD、長安原力,標志著長安動力全面煥新。


    為加速提升科技創新能力,向科技公司轉型,朱華榮表示,“未來十年,將總投入2000億打造長安汽車,將以長安科技公司為中心,在新汽車科技產業鏈累計投入超1500億元,構建超過10000人規模的科技創新團隊,開發超級整車智能平臺,打造智能新體驗,布局控制器等科技產業, 形成‘用戶共創、員工共贏、伙伴共建’的全新商業模式,實現千億級的科技產業規模。”


    在未來規劃方面,到2025年,長安汽車將陸續推出30余款全新產品,同時,繼續與華為、騰訊、博世、寧德時代等合資伙伴,在新能源、智能化領域進行全面深入合作。到2030年,將實現集團整體銷售500萬輛,其中,長安品牌銷售350萬輛,銷量規模進入世界車企前十,新能源銷量達到210萬輛,占比達到60%,海外銷量達到105萬輛,占比達到30%。

    發布三大新能源動力:長安氫燃料電池系統、長安智電iDD、長安原力


    在當下汽車市場中,消費者對于新能源汽車的重要關切集中在“里程焦慮、補能效率、電池安全”三方面。依托多年技術沉淀,長安汽車正式發布了三大新能源動力:長安氫燃料電池系統、長安智電iDD、長安原力。


    在氫燃料電池系統方面,長安汽車成功打造國內首款量產自主轎車氫燃料電池系統。并在國內首創水氣異側電堆設計,減少20%管路線束長度,創新解決了“小體積”與“大功率”的矛盾。自主研發的全變量解耦高精度控制技術,提升氫電轉換效率62%,百公里饋電氫耗0.65kg,3分鐘超快補能。由此搭載長安氫燃料電池系統的深藍SL03成為了中國首款量產的氫燃料電池轎車。


    在長安智電iDD方面,該系統擁有高效能動力,采用IHS混動平臺的車型具有動力強勁的特點,車輛0-100km/h加速時間可達6.55秒。同時還擁有高智能電控,通過智慧能量系統管理,使得車輛的綜合油耗僅為1.59L/100km,綜合續航可達1200km,并搭載30.74kwh超大容量電池,同時算法進階,支持多核并行,多工作模式智能切換。該系統還擁有高聚能電池,電池智慧溫控系統,IP68級高強度的防護電池,24小時全天候不間斷電池安全監控系統,車輛下電后也可實現風險監控;擁有超強適溫能力,-35 ℃至55℃安全適混;可享6.6千瓦交直流雙快充,支持220V家用充電功能,交流滿電至少4小時。目前,長安智電iDD已應用在UNI-K、UNI-V、歐尚Z6等車型上,后續也將搭載在CS75PLUS、CS55PLUS等6款車型上。


    至于長安原力部分,它的效率首先來自于原力超集電驅,采用了行業首創的微核高頻脈沖加熱技術,實現在-30°c極端環境下,每分鐘電池溫度提升可達4℃,車輛動力性提升50%,充電時間縮短15%。

    在無感NVH技術的加持下實現增程器無感啟動,在智慧能量管理控制下,保持電池始終處于最佳電量狀態,可實現1200km的超長續航里程。目前原力技術已在深藍SL03上搭載應用,后續還將在深藍S7等眾多車型上進行搭載。

    長安160周年轉型發展階段性成果

    自 2017 年開啟第三次創業-創新創業計劃以來,長安汽車持續加快構建科技實力,全力推進新能源戰略“香格里拉計劃”、智能化戰略“北斗天樞計劃”落地。今年8月,長安汽車召開第二屆科技生態大會,對外發布智能品牌——“諸葛智能”,首度亮相基于SDA架構打造的“新汽車”。長安汽車深耕新能源、智能化領域,已掌握智能低碳核心技術600余項。同時,與清華大學、重慶大學等高等院校,與華為、騰訊、博世等科技企業,共建聯合實驗室,共克關鍵技術,合資布局新產業。尤其是近期與中國汽研、中科芯共建的“智能汽車安全技術全國重點實驗室”獲得國家批準,這是汽車領域僅有的兩家全國重點實驗室之一。


    新能源領域長安汽車正在不斷完善“三電”產業布局,自主研發的“零起火”電池、“七合一”智慧芯等,均達到行業領先水平;專利申請量僅今年就多達4745件。目前長安汽車已形成4大新能源、智能化平臺架構。其中MPA架構兼容ICE及其電氣化產品,是集成多元形態、多元能源、多元場景的智慧架構,已隨UNI-V首發。EPA架構是面向主流電動車市場的平臺架構。EPA1平臺擁有氫燃料、純電、增程三種動力構型,電效率達78%;數字預控、溫控技術加持,可全面保障用車電池安全,目前基于EPA1的長安深藍SL03已上市。至于CHN平臺是長安與與華為、寧德時代共同打造的智能電動網聯汽車平臺,具備“高智能、高安全、高續航、高算力、高性能、高電壓、高延展” 的“七高”卓越性能。SDA架構是基于中央計算和區域控制的電子電氣架構,也是長安汽車全力推進“軟件定義汽車”的具體實踐方案,為“智能機器人”形態的新汽車提供了可能。


    在智能化領域方面,目前長安汽車在行人自動緊急制動、遠程智能泊車等26項技術應用實現行業先發;今年以來,搭載國產化芯片3882萬顆,占行業搭載總量的30%。并且長安汽車還推出全新智能品牌——“諸葛智能”。依托于強大的中央計算平臺和端云一體系統實現智慧決策,通過可擴展軟硬件及可自定義的服務生態,諸葛智能將為用戶帶來“諸葛交互、諸葛智駕、諸葛生態”三大核心體驗。智能交互領域最新進展,著力建設“雙輪驅動的智能交互能力平臺”。行業領先的數據平臺和算力平臺,當前長安車云平臺的接入車輛能力,可達1000萬輛,世界一流。打造4+12“交互策略腦”,在“諸葛智能”品牌理念引領之下,與眾多生態合作伙伴一起,構建出可持續進化的“交互策略腦”。

    在智能駕駛領域方面,長安汽車有清晰的智能駕駛布局,其中“諸葛智駕”,通過打造場景自學習、體驗自進化、風格自適應的“智駕策略腦”,為用戶提供“無憂、無界、無感、無境”的智能駕駛服務。而“936核心技能”則基于安全、效率、舒適、連續、進化的底層原則,構建“諸葛智駕”在行車、泊車、安全大場景下的“936核心技能”。

    寫在最后

    正值長安汽車成立160周年,憑借其百年來不斷突破,敢于創新的造車精神,長安汽車將繼續秉承綠色可持續發展理念,積極踐行低碳科技轉型,以“滿電”之勢再出發,未來依舊可期。

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