導(dǎo)讀：12月26日，特斯拉中國(guó)大陸第1萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁落戶(hù)上海東方明珠腳下，成為我國(guó)新能源汽車(chē)整車(chē)品牌中屈指可數(shù)擁有“萬(wàn)級(jí)”大功率直流充電網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，助力中國(guó)“新基建”再上高峰，也為中國(guó)“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成再添“電力”。
至此，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)大陸地區(qū)建成縱越南北、橫跨東西的完善充電網(wǎng)絡(luò)，更在北京、上海、深圳等多個(gè)城市構(gòu)建起“15分鐘生活圈”，讓“充電”不但達(dá)到如“加油”一樣的“兩快”優(yōu)勢(shì)，即“找得快、充的快”，更多出“省心、省錢(qián)”的“兩省”優(yōu)勢(shì)，讓純電出行體驗(yàn)趕超燃油補(bǔ)能，成為越來(lái)越多人心儀的出行方式。
萬(wàn)樁落成儀式現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉中國(guó)區(qū)域總經(jīng)理龔玲分享到：特斯拉一直堅(jiān)定不移的將“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”作為特斯拉人的奮斗目標(biāo)，而特斯拉中國(guó)大陸地區(qū)迎來(lái)第一萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁，標(biāo)志著特斯拉中國(guó)正式邁入“萬(wàn)級(jí)”超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，
此次，特斯拉將萬(wàn)樁落戶(hù)東方明珠，這也和特斯拉一直以來(lái)追求的“特斯拉速度、上海速度、中國(guó)速度”精神一以貫之，東方明珠作為上海地標(biāo)之一，象征著上海的速度和高度，布局新賽道、營(yíng)造新生態(tài)，不僅打造國(guó)際消費(fèi)中心城市的年輕和活力，也能引領(lǐng)海派市場(chǎng)的時(shí)尚和潮流。
全場(chǎng)景補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò) 充電比加油更方便
作為推動(dòng)中國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)最早、自有充電樁數(shù)量最多的企業(yè)之一，特斯拉以2014年在上海建設(shè)落成中國(guó)第一座超級(jí)充電站為序幕，2016年在北京落成中國(guó)大陸第100座超級(jí)充電站，并由此開(kāi)啟了特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的“加速度”，2022年9月9日，特斯拉第9000個(gè)超級(jí)充電樁落地于湖南益陽(yáng)，此后僅3個(gè)月，特斯拉就在上海東方明珠腳下建成中國(guó)大陸第10,000個(gè)超級(jí)充電樁，再次刷新自己保持的“特斯拉速度”。
經(jīng)過(guò)9年的不懈努力，特斯拉已在中國(guó)大陸建設(shè)開(kāi)放超過(guò)1500座超級(jí)充電站，10,000個(gè)超級(jí)充電樁，搭配超過(guò)700多座目的地充電站、1900多個(gè)目的地充電樁，加上為數(shù)十萬(wàn)特斯拉車(chē)主安裝的專(zhuān)屬私人充電樁，特斯拉為廣大的車(chē)主打造以家庭充電樁和超級(jí)充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的全場(chǎng)景充電解決方案，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的用戶(hù)在各種用車(chē)場(chǎng)景下的補(bǔ)能需求，構(gòu)建起“無(wú)憂(yōu)充電，自在隨行”的高品質(zhì)綠色出行。
截至目前，中國(guó)大陸地區(qū)所有省市自治區(qū)、直轄市都已完成全覆蓋，且在320多個(gè)地級(jí)市建立了輻射廣泛、縱橫交錯(cuò)的充電網(wǎng)絡(luò)，更是在北京、上海、深圳等新能源汽車(chē)保有量的高地，構(gòu)建起“15分鐘充電生活圈”，讓特斯拉用戶(hù)就像進(jìn)便利店購(gòu)物一樣，平均15分鐘就能找到充電樁補(bǔ)能，比燃油車(chē)加油還要更加便捷。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，全國(guó)加油站預(yù)估總數(shù)將達(dá)9.84萬(wàn)座，以平均每站20把加油槍計(jì)算，全國(guó)加油槍保有量約200萬(wàn)個(gè)，年均同比增速達(dá)5%；而截至2022年9月，全國(guó)充電樁總數(shù)已達(dá)448.8萬(wàn)臺(tái)，同比增幅為101.9%。2022年第三季度，公共車(chē)樁比已達(dá)到7:1，即7個(gè)人共有一個(gè)充電樁，如果計(jì)入家庭充電樁，車(chē)樁比更是低至2.56:1；對(duì)比燃油車(chē)，同期車(chē)槍比高達(dá)125：1，即125個(gè)人共用1個(gè)油槍。由此可見(jiàn)，充電站相對(duì)加油站而言，數(shù)量更多，更容易找到，且更容易充到電。
除了在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之廣讓用戶(hù)“找得快”，特斯拉還發(fā)揮自身效率高和系統(tǒng)性的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，在“充的快”的科技型上持續(xù)精進(jìn)。據(jù)了解，特斯拉第三代超級(jí)充電樁功率達(dá)到250千瓦，如Model 3充電5分鐘，可以增加續(xù)航120公里左右，部分車(chē)型充電15分鐘，即可獲得大約 250 公里的續(xù)航，能夠滿(mǎn)足一周的日常通勤續(xù)航需要。在寒冷天氣下，配合特斯拉“電池預(yù)熱”功能，車(chē)主使用導(dǎo)航至超級(jí)充電站或第三方直流充電站時(shí)，會(huì)啟動(dòng)特斯拉熱管理系統(tǒng)提前為電池組加熱，確保車(chē)輛到達(dá)站點(diǎn)時(shí)達(dá)到最佳充電狀態(tài)，節(jié)省約25%的時(shí)間。
北京的黃先生與朋友相約在特斯拉超級(jí)充電站見(jiàn)面，他表示：“特斯拉超級(jí)充電太快了，還不用排隊(duì)！”黃先生解釋說(shuō)，“現(xiàn)在充電，也就是一頓飯的功夫就能充滿(mǎn)，我經(jīng)常約著朋友聚會(huì)，吃完飯，電也充滿(mǎn)了。如果著急，更是喝杯咖啡的時(shí)間就完全夠用了，一點(diǎn)都不覺(jué)得充電是個(gè)事兒。”
在長(zhǎng)途出行上，特斯拉的充電表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。現(xiàn)在，特斯拉車(chē)主無(wú)論是踏雪探訪(fǎng)祖國(guó)經(jīng)度最東邊的長(zhǎng)白山神跡，還是感受西邊國(guó)門(mén)的新疆霍爾果斯異域風(fēng)情，亦或是前往最北邊的漠河追尋極光，更或者體驗(yàn)最南邊的三亞海天一色，特斯拉貫穿南北、橫跨東西的補(bǔ)能生態(tài)系統(tǒng)都能夠支持每一位特斯拉車(chē)主隨心出發(fā)，讓純電出行的體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)燃油車(chē)所能達(dá)到的極值，將無(wú)數(shù)不可能變?yōu)榭赡堋?
2022年的暑期時(shí)節(jié)，特斯拉車(chē)主紛紛在長(zhǎng)途電動(dòng)拉力賽中曬出了駕駛特斯拉遠(yuǎn)征的經(jīng)歷，其中，從成都一路自駕2500多公里，抵達(dá)珠峰腳下并且游遍新疆的的特斯拉車(chē)主春森，就力證在遠(yuǎn)途和極端氣候條件下，純電動(dòng)汽車(chē)不僅性能更出色，在環(huán)保出行、補(bǔ)能成本等諸多維度中，更領(lǐng)先燃油車(chē)多個(gè)身位。越來(lái)越多的特斯拉車(chē)主以綠色出行跨越祖國(guó)多個(gè)時(shí)區(qū)和大江南北奔赴夢(mèng)想中的旅途。
省錢(qián)+省心 特斯拉補(bǔ)能成本僅為燃油車(chē)十分之一
肩負(fù)“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”使命，特斯拉在秘密宏圖的引領(lǐng)下，持續(xù)踐行創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思維和智能制造的理念，不斷優(yōu)化車(chē)輛成本，讓昔日動(dòng)輒百萬(wàn)的豪華純電在短短幾年間化身為為20多萬(wàn)的親民用車(chē)，讓純電出行的補(bǔ)能成本成為傳統(tǒng)燃油車(chē)補(bǔ)能“零頭”，僅為燃油車(chē)的十分之一，讓車(chē)主大呼“真香定律”，從而正向促進(jìn)更多燃油車(chē)車(chē)主轉(zhuǎn)身選擇和擁抱可持續(xù)能源，為綠色低碳經(jīng)濟(jì)的正向循環(huán)做出貢獻(xiàn)。
特斯拉車(chē)主林先生算了一筆賬：之前的燃油車(chē)百公里大約耗油10升，一個(gè)月通勤需要跑1000公里左右，加油費(fèi)相應(yīng)要花1000元；但是換了Model 3之后，在特斯拉超級(jí)充電站補(bǔ)能，一個(gè)月充電也就200元左右。林先生強(qiáng)調(diào)，“最近特斯拉在全國(guó)40多個(gè)城市的超級(jí)充電站中都實(shí)行了分時(shí)計(jì)價(jià)，很多谷時(shí)電價(jià)能便宜4成，甚至一半，一個(gè)月充電也就100多塊錢(qián)，僅是燃油車(chē)零頭。”
“省錢(qián)”之外，特斯拉更以智能突破造就用戶(hù)“省心”體驗(yàn)，成為又一超越燃油車(chē)的用戶(hù)“暖心”要素。在超級(jí)充電站方面，特斯拉不但在Tesla APP上線(xiàn)免密支付充電賬單、一鍵解鎖地鎖等功能，讓車(chē)主減少操作步奏，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)感補(bǔ)能”；特斯拉車(chē)載大屏導(dǎo)航還可根據(jù)車(chē)輛到達(dá)目的地的能量需求自動(dòng)計(jì)算并規(guī)劃補(bǔ)能路線(xiàn)；值得一提的是，正值特斯拉萬(wàn)樁落地之際，百度地圖為特斯拉車(chē)主獻(xiàn)上滿(mǎn)滿(mǎn)誠(chéng)意，基于充電樁的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，為特斯拉車(chē)主提供車(chē)位級(jí)導(dǎo)航、360度全景站點(diǎn)等專(zhuān)屬先進(jìn)方案，讓每段旅程少了路線(xiàn)規(guī)劃的煩惱，遠(yuǎn)離的焦慮，此外，還特別為10000名幸運(yùn)車(chē)主提供了限額超級(jí)充電免單資格。
除了以“智能”升級(jí)車(chē)主“無(wú)憂(yōu)”用車(chē)體驗(yàn)外，特斯拉超級(jí)充電樁也“智能”加身，部分特斯拉超級(jí)充電站還實(shí)現(xiàn)了Wi-Fi覆蓋，車(chē)主在充電時(shí)間也能夠自我“充電”，追劇、打游戲樂(lè)趣無(wú)窮。同時(shí)擁有自診斷程序，可以通過(guò)后臺(tái)實(shí)時(shí)在線(xiàn)分析，提前預(yù)知設(shè)備硬件、軟件問(wèn)題，配合維護(hù)工程師實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程安全監(jiān)測(cè)和故障診斷，保證設(shè)備安全穩(wěn)定地服務(wù)用戶(hù)。目前，特斯拉超級(jí)充電樁可用率保持在99.96%以上，可用率一直被追趕，卻從未被超越。
與超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)相配合，特斯拉還一直致力于推動(dòng)高效便捷且補(bǔ)能成本實(shí)惠的家庭充電樁建設(shè)。以北京為例，家庭充電樁電價(jià)大約為0.4733元/度，特斯拉百公里大約耗電13.5度，僅需6.39元。換算下來(lái)，每公里充電不到1毛錢(qián)。同時(shí)針對(duì)中國(guó)家庭充電樁安裝需要與小區(qū)物業(yè)、供電局等多方溝通的特殊情況，特斯拉專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)起一批專(zhuān)業(yè)能力引領(lǐng)行業(yè)且耐心細(xì)致的“安樁”團(tuán)隊(duì)，為車(chē)主提供從前期物業(yè)溝通到安裝前預(yù)勘測(cè)，再到針對(duì)性的安裝方案，及至最終安裝調(diào)試成功的全流程專(zhuān)業(yè)服務(wù)，讓整個(gè)安裝過(guò)程確保車(chē)主省心、物業(yè)放心，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)憂(yōu)自在”的充電體驗(yàn)。
迄今為止，特斯拉家庭充電團(tuán)隊(duì)已累計(jì)協(xié)助近36.5萬(wàn)車(chē)主，約8萬(wàn)的小區(qū)，幫助客戶(hù)獲取物業(yè)管理方的安裝許可，并最終達(dá)成了家庭充電樁的安裝。整個(gè)安樁的全過(guò)程，特斯拉都以一站式標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)讓用戶(hù)徹底免除“不了解流程”、“物業(yè)不好溝通”等后顧之憂(yōu)，確保用戶(hù)“省心”到底。另外，特斯拉家庭充電樁不但以OTA實(shí)時(shí)更新確保家充樁的穩(wěn)定性，還通過(guò)后臺(tái)遠(yuǎn)程診斷發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，配合特斯拉免費(fèi)提供的定期家充巡檢服務(wù)，進(jìn)一步排除設(shè)備隱患，以科技創(chuàng)新構(gòu)筑起客戶(hù)“省心”的基石。
2021《消費(fèi)者報(bào)告》最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，充電便利性已經(jīng)成為多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)考慮的重要因素。而特斯拉的充電便利性，更是獲得了廣大消費(fèi)者的普遍贊譽(yù)。在評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D. Power近日公布的《美國(guó)電動(dòng)車(chē)充電滿(mǎn)意度調(diào)查報(bào)告》中，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)，成為消費(fèi)者滿(mǎn)意度最高的充電設(shè)施。
特斯拉作為智能純電汽車(chē)品牌的開(kāi)拓者，持續(xù)為充電“新基建”的快速發(fā)展助力，以“特斯拉速度”不斷刷新電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)遠(yuǎn)超燃油車(chē)的新高度。除了盡可能提升充電效率外，特斯拉還從能源生成方式上尋求突破。目前，特斯拉已于拉薩和上海啟用光儲(chǔ)充一體化充電站，將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)Powerwall儲(chǔ)能設(shè)備儲(chǔ)存能量，最后使用儲(chǔ)存能量給車(chē)輛充電，從而實(shí)現(xiàn)了清潔能源的本地配置優(yōu)化，提高了能源使用效率。特斯拉深信，太陽(yáng)能作為最清潔、可持續(xù)的天然能源，一旦替代了傳統(tǒng)的化石燃料，將從根本上實(shí)現(xiàn)人類(lèi)可持續(xù)能源利用的夢(mèng)想。
