10月汽車銷量：比亞迪穩居冠軍寶座，上汽通用五菱位居第二，上汽乘用車奪得季軍

根據乘聯會數據，2021年10月，比亞迪銷量80,373輛，除去出口量1,026輛，國內銷量超7.9萬輛，穩居冠軍寶座。上汽通用五菱位居第二，上汽乘用車超越特斯拉奪得季軍。

特斯拉由于把大部分銷量用于了出口，國內銷量僅13,725輛，暴降73.7%，從9月第二，下降至10月第四。

車型方面，宏光MINI環比上漲36%，穩居第一。比亞迪秦PLUS DM-i再次超越特斯拉Model Y奪得亞軍，特斯拉Model Y環比大降近60%，其“大哥”特斯拉Model 3銷量大部分用于了出口，跌出榜單。

比亞迪10月銷量79,347輛，環比增長13.6，連續5個月蟬聯銷冠。比亞迪官方數據顯示，10月新能源車總共銷售80,003輛，占總銷量的近90%，且同比大漲262.9%。比亞迪DM混動車型銷售38,771輛，EV純電動銷售41,232輛。“爆款”車秦PLUS DM-I銷量17,503輛，環比上漲15.4%，1-10月累計銷量78,316輛

比亞迪海洋系的首款全新車型海豚10月份銷售6,018輛，環比增長超100%，若照此速度發展，11月銷量極有可能破萬輛。海豚有望成為繼漢EV、秦PLUS DM-I后的又一“爆款”車型。

位居第二的上汽通用五菱銷量42,133輛，環比上漲13.4%。據上汽通用五菱官方數據顯示，10月銷量達51,081輛，環比增長39%，同比增長112%。其中，連續14個月穩居中國新能源銷冠寶座的宏光MINIEV月銷達到47,834輛，同比增長131.9%。

據乘聯會公布的數據顯示，10月全國A00級市場總銷量為9.4萬輛，上汽通用五菱GSEV系列產品銷量達到5.1萬輛，占整個細分市場的半壁江山。近期，五菱繼續“復制神跡”，再推一款更小的純電車型——五菱NanoEV，不知這款兩座車型，能否再次撬動純電動A00級市場。

上汽乘用車銷量17,426輛（乘聯會數據），環比微漲2.6%，繼8月份奪得季軍后，10月份再次奪得季軍。據上汽乘用車官方數據，上汽乘用車公司銷售新能源車2.4萬輛，同比增長76.2%，MG HS插電混動、MGZS EV、Ei5等車型銷量達1.5萬輛。

值得一提的是，上汽乘用車原R品牌在10月底宣布獨立，由飛凡汽車以輕資產的方式進行運作。原上汽集團出行戰略品牌“享道出行”首席執行官吳冰。一年半時間，從R標到R品牌再到飛凡汽車；新車、新人、新品牌，三次獨立、三次變動，這個品牌距離“萬物生長”還很遠。截止10月，飛凡汽車今年累計銷量僅約1.6萬輛，全村的希望寄托到了ES33身上。

根據乘聯會數據，特斯拉中國銷量54,391輛，出口40,666輛，實際國內銷量僅13,725輛，環比暴跌73.7%。這意味著上海超級工廠每生產4部車，就有3部出口。由于德國柏林工廠尚未投產，而且歐洲需求持續上升。近日有消息稱，德國柏林超級工廠正式投產的日期推遲到明年1月末，這也意味著，上海超級工廠還將繼續滿負荷運轉，以供應日益增長的歐洲需求。

長城歐拉銷量達13,235輛，同比增長65.2%，今年前10個月累計銷量達到97,966輛，同比增長206.9%。其中，歐拉好貓單月銷售7,845輛，環比增長54.3%。截止今年10月底，累計銷量達到31,391輛。

廣汽埃安10月終端銷量達到13,189輛，同比增長112%，已連續6個月月銷過萬。同時，AION家族10月全車系訂單超2.3萬臺，單月首破兩萬。累計銷量方面，廣汽埃安1-10月份累計銷量達9.19萬輛，超過去年全年銷量之后，又向著10萬輛目標邁進。

長安新能源汽車銷售10,930輛，同比增長194%的成績。在10月突破萬輛大關后，長安系新能源汽車今年累計銷量已達82,225輛、同比勁增290%。

在榜單后三位的是小鵬、哪吒、理想造車新勢力。小鵬穩居第八，哪吒從9月第10上升一位至第九，理想再次上榜至第十。蔚來從9月第七，跌出榜單。查看【10月造車新勢力榜：小鵬、哪吒首奪冠亞軍，威馬重回第一梯隊】

車型方面，宏光MINI銷量47,834輛，環比上漲36%，穩居第一。比亞迪秦PLUS DM-i再次超越特斯拉Model Y奪得亞軍，特斯拉Model Y銷量13,303輛，環比大降近60%，其“大哥”特斯拉Model 3銷量大部分用于了出口，跌出榜單TOP15。

比亞迪宋DM銷量破1.1萬輛，環比上漲10.1%，位居第四。比亞迪漢EV銷量8,284輛，環比上漲6.6%，位居第七。奔奔E-Star銷量6,382輛，環比下降近20%，從9月第七下降至10月第14。

值得一提的是，歐拉好貓銷量7,443輛，再次上榜位居第九。9月首次上榜的雷丁芒果，10月表現不佳跌出了榜單。

1-10月，宏光MINI銷量突破30萬輛，穩坐銷量寶座。特斯拉Model 3、Model Y銷量均破10萬輛，分列第二、第三位。比亞迪秦PLUS DM-i銷量超7.5萬，超越其“大哥”漢EV，躋身第四。

比亞迪宋DM銷量超4.6萬輛，超越小鵬P7，位居第11，哪吒V銷量37,339輛，環比微漲排名下降至第十。科萊威CLEVER、比亞迪秦PLUS EV分別上升一位至第八、第九。