導讀：1月29日，寧德時代（300750）發布公告稱，為了推動公司鋰電池材料及回收業務發展，并保障鋰電池原材料的供應，公司擬由控股子公司廣東邦普在廣東省佛山市佛北戰新產業園大塘新材料產業園投資建設一體化新材料產業項目，項目投資總金額不超過人民幣238億元。
圖片來源：寧德時代
公告顯示，廣東寧德邦普一體化新材料產業項目建設具備50萬噸廢舊電池材料回收（含兼容過程料）及相應的磷酸鐵鋰正極材料、三元正極材料及負極再生石墨制造等集約化、規模化的生產基地，項目建設期為4年（最終以實際建設情況為準）。
寧德時代分析指出，隨著全球能源變革和轉型升級的推進、碳排放要求不斷提高，新能源行業近年來快速發展，全球動力電池生產所需資源隨之提升。相應的，隨著新能源車的普及應用，市場即將迎來大規模的動力電池退役潮，動力電池回收處置和利用將是動力電池原料重要的來源渠道之一。
寧德時代表示，廣東寧德邦普一體化新材料產業項目的實施有利于進一步完善公司在鋰電新能源產業鏈及電池回收業務的整體戰略布局，借助大灣區新能源大市場的區位優勢，推動公司鋰電池材料及回收業務發展，保障公司上游關鍵資源和原材料供應，并通過協同效應降低公司生產成本，提升公司核心競爭力。
據寧德時代披露的業績預告顯示，公司預計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利291億元-315億元，同比增長82.66%-97.72%。
寧德時代稱，2022年，國內外新能源行業快速發展，動力電池及儲能產業市場持續增長，“雙碳”目標下向清潔能源轉型呈加速趨勢。公司通過加大研發投入和創新力度，不斷推出行業領先的產品解決方案和服務，同時加強市場開拓力度及深化客戶合作關系，加之前期布局的優質產能釋放，產銷量明顯提升，推動公司全球市場地位持續領先的同時，也實現了盈利規模的快速增長。同時，公司持續實施降本增效措施，加強費用管控，進一步提升了公司整體盈利能力。
業績增長的同時，寧德時代2022年國內及全球動力電池裝車量市占率也穩居榜首。
2022年全年，我國動力電池累計裝車量294.6GWh，累計同比增長90.7%。其中，寧德時代以142.02GWh裝機量，48.20%的市占率居國內動力電池企業裝車量第一位。
2022年1-11月，寧德時代全球動力電池裝車量為165.7GWh，市場占有率為37.1%，同比增速超一倍，持續位居全球裝車量榜首，其中寧德時代11月單月市占率超四成。
日前，寧德時代董事長曾毓群表示，未來產業的發展還有10年十倍的增長空間。寧德時代將盡最大努力，利用自身在材料、工藝、技術、管理、市場、品牌等方面的先進經驗，為供應商賦能。
曾毓群還指出，新能源產業已經從萌芽期走入成熟期，產業的高速發展已經是確定性機會，全球最優秀的企業都加入到新能源產業賽道，要與這些全球最強的企業競爭，供應鏈就要打贏創新、成本、綠色低碳三大戰役。
此外，我們還注意到，近日，寧德時代全資控股一家正極材料公司，加碼磷酸錳鐵鋰材料。
企查查信息顯示，日前，江蘇力泰鋰能科技有限公司（下文簡稱：力泰鋰能）發生工商變更，原股東馬世俠、季珉、劉玲、李健、羅風日、寧波上智企業管理合伙（有限合伙）、鵬欣資源（600490）旗下上海鵬伽股權投資基金合伙企業（有限合伙）等全部退出，變更為由寧德時代全資持股。
據悉，力泰鋰能現有年產2000噸磷酸錳鐵鋰生產線，并計劃新建年產3000噸磷酸錳鐵鋰產線。
