導(dǎo)讀:2月6日,在蔚來新春媒體面對(duì)面活動(dòng)上,蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪介紹,目前蔚來累計(jì)建成13,629根充電樁,是中國(guó)市場(chǎng)建設(shè)充電樁數(shù)量最多的汽車品牌。春節(jié)期間,蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次。
眾所周知,蔚來一直以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為特點(diǎn),其為用戶方便的補(bǔ)能環(huán)節(jié)自然需要重點(diǎn)發(fā)展。據(jù)官方統(tǒng)計(jì),2022年蔚來累計(jì)建成1305個(gè)換電站,其中346個(gè)是高速換電站。2025年建成9橫9縱19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò),秦力洪表示,到時(shí)走高速公路,可以實(shí)現(xiàn)加電比加油方便。
而且,在今年1月13日至1月31日的春運(yùn)期間,蔚來提供了超100萬次換電服務(wù),其中高速免費(fèi)換電超30萬次,提供了超70萬次充電服務(wù)。
不過獨(dú)木難成林,修建充換電站需要持續(xù)且大量的資金投入,如果僅有蔚來辛苦打造開放式充換電站,那對(duì)于長(zhǎng)期虧損的蔚來而言,將是難以承受的,這也是蔚來開始和中石油、中海油等企業(yè)聯(lián)合的原因之一。
因此,秦力洪在會(huì)上表示,蔚來充電樁76%電量服務(wù)于非蔚來品牌,其中比亞迪占17.6%,特斯拉占15.8%,小鵬占4.10% 。他呼吁,認(rèn)真做電動(dòng)車的品牌一定要積極建設(shè)充電設(shè)施,建設(shè)了公共充電樁的品牌也要互相開放。