導(dǎo)讀：2月13日，福特汽車宣布將在美國(guó)密歇根州西南部投資35億美元建設(shè)電池廠，因?yàn)槊绹?guó)聯(lián)邦稅收抵免新政策使得在美國(guó)建廠比在加拿大和墨西哥建廠更有利。
福特指出，新工廠將是美國(guó)第一家由汽車制造商投資的磷酸鐵鋰（LFP）電池工廠，而福特也將成為第一家承諾在美國(guó)生產(chǎn)鎳鈷錳（NCM）和LFP電池的汽車制造商。
圖片來(lái)源：福特汽車
新工廠名為BlueOval Battery Park Michigan，位于底特律以西約100英里的馬歇爾（Marshall）。福特表示，該工廠將于2026年開始運(yùn)營(yíng)，雇傭2500名工人，每年能生產(chǎn)35 GWh的磷酸鐵鋰電池，足以為約40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。福特表示，磷酸鐵鋰化學(xué)技術(shù)將有助于提高電動(dòng)汽車的產(chǎn)量，并使其制造成本更低。
與此同時(shí)，福特還與寧德時(shí)代達(dá)成一項(xiàng)新協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，福特的全資子公司BlueOval Battery Park Michigan將利用寧德時(shí)代提供的LFP電池技術(shù)和服務(wù)生產(chǎn)電池，福特工程師將會(huì)負(fù)責(zé)電芯與整車集成工作。對(duì)此，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體表示，“寧德時(shí)代已接受美國(guó)福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可。”
作為Ford+計(jì)劃的一部分，福特正努力在今年年底前在全球交付60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，到2026年底在全球交付200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。
隨著該公司快速擴(kuò)大電動(dòng)汽車生產(chǎn)規(guī)模，引入LFP電池可以讓福特生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車，并為消費(fèi)者提供更多的選擇，有助于該公司的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)Model e到2026年實(shí)現(xiàn)8%的息稅前利潤(rùn)率目標(biāo)。
包括此次投資的35億美元在內(nèi)，自2019年以來(lái)，福特及其電池技術(shù)合作伙伴已經(jīng)宣布將在美國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車和電池生產(chǎn)投資176億美元，而該公司曾承諾到2026年對(duì)全球電動(dòng)汽車投資超過(guò)500億美元。在未來(lái)三年內(nèi)，這些投資將為密歇根州、肯塔基州、田納西州、俄亥俄州和密蘇里州帶來(lái)超過(guò)1.8萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)崗位，以及超過(guò)10萬(wàn)個(gè)間接就業(yè)崗位。
福特執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾?福特（Bill Ford）表示：“我們致力于引領(lǐng)美國(guó)的電動(dòng)汽車革命，這意味著投資于技術(shù)和就業(yè)崗位，進(jìn)而使我們保持在汽車行業(yè)全球變革的前沿。我也很自豪，我們選擇了我們的家鄉(xiāng)密歇根州作為關(guān)鍵的電池生產(chǎn)中心。”
