導(dǎo)讀：2月24日，德國《明鏡周刊》援引梅賽德斯-奔馳首席技術(shù)官M(fèi)arkus Schaefer的話報道稱，盡管奔馳目前的重點(diǎn)是擴(kuò)大其“Drive Pilot”自動駕駛系統(tǒng)在美國的銷售，但該公司也計劃開始在中國銷售其“Drive Pilot”自動駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，奔馳已在北京申請許可。
Drive Pilot系統(tǒng)被認(rèn)證為L3級自動駕駛系統(tǒng)，允許司機(jī)在慢行的交通中脫手駕駛。奔馳在一份聲明中表示，“Drive Pilot系統(tǒng)能幫助司機(jī)避開車流，去做一些次要的事情，如在車內(nèi)與同事交流、回復(fù)電子郵件、上網(wǎng)和看電影等等。”
圖片來源：奔馳
Drive Pilot系統(tǒng)使用雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波和濕度傳感器為車載計算機(jī)提供路況數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)可以控制車輛速度、剎車和車道位置。此外，該系統(tǒng)可以隨時要求駕駛員接管車輛控制，這也是L3級自動駕駛的先決條件。
據(jù)悉，奔馳已獲批在美國內(nèi)華達(dá)州、加州和德國部署其Drive Pilot系統(tǒng)。2022年2月，奔馳首席執(zhí)行官康林松（Ola Kaellenius）就曾透露，奔馳希望2022年能在美國獲得L3級自動駕駛汽車的許可，并且正在與中國有關(guān)部門進(jìn)行討論。康林松透露，“我們正在美國推動L3級自動駕駛技術(shù)的認(rèn)證，并正在與中國有關(guān)部門就認(rèn)證此類技術(shù)進(jìn)行談判。”
