導讀：2月27日，理想汽車公布2022年第四季度及全年財報。盡管持續存在宏觀經濟的不確定性，但理想汽車營收和交付量雙雙再創歷史新高。
第四季度實現營收176.5億元，同比增長66.2%；季度交付量達到46,319輛，同比增長31.5%。全年實現營收452.9億元，同比增長67.7%；全年交付133,246輛，同比增長47.2%。此外，理想汽車第四季度毛利率回歸健康，達到20.2%，全年毛利率達到19.4%。在持續加大研發層面和能力層面投入的背景下，截至四季度末，理想汽車現金儲備達584.5億元，再次證明企業強大的自身造血能力。
時值企業從1到10和向千億規模大步邁進的重要轉折時期，理想汽車構建大產品的經營模式和飛輪效應，不斷提升著經營效率和質量。本次財報顯示，理想汽車第四季度的經營利潤（扣除股權激勵）超5億元，達到5.687億元，經營利潤率為3.2%。此外，第四季度凈利潤為2.653億元，季度自由現金流為32.6億元，正向財務數據標志著企業已經逐步開始從初創階段向更大規模轉變。
同時，理想汽車始終重視研發投入占收入比，堅持10%以上的研發投入用以支撐企業長期自研技術發展。第四季度，理想汽車研發費用為20.7億元，費用占比為11.7%；從全年來看，2022全年研發費用為67.8億元，全年費用占比15.0%，較2021年研發投入費用翻倍，同比增長106.3%。研發費用穩態增長，并趕超大部分主流造車新勢力品牌的投入。此外，理想汽車一直堅持嚴格的成本管理和專注的執行力，四季度銷售、一般及管理費用為16.3億元，季度費用占比為9.2%。綜合數據來看，理想汽車在該項的支出一直低于大部分主流造車新勢力品牌。
得益于健康的商業模式，理想汽車的產品也收獲越來越多家庭用戶的廣泛認可，需求持續旺盛。基于此，理想汽車對于2023年第一季度展望再次給出指引新高，預計實現交付量52,000至55,000輛，同比增長64.0%至73.4%； 收入總額預計為174.5億元至184.5億元，同比增長82.5%至93.0%。
一、家庭首選豪華SUV，強化30-50萬元價格區間市場地位
本月，理想汽車正式發布家庭五座新旗艦——理想L7，提供Air、Pro、Max三個版本選擇，為三口之家開啟全新旅程。發布會次日至今，全國各地體驗和試駕的用戶對于理想L7均給予了高度評價。得益于此，理想汽車在競爭更加激烈的30-40萬元五座SUV細分市場，再次贏得領先地位。
理想L7采用品牌最新的設計理念打造，蘊藏獨有的設計語言和融入時間的全新色彩。理想L7擁有超越D級豪華轎車的二排空間和舒適性、愛人的皇后座、全家人的星空大床、百萬豪華車的旗艦級配置。這一車型搭載理想增程電動2.0系統，實現旗艦級的強性能、超靜音、長續航、低能耗，百公里加速時間為5.3秒、CLTC綜合續航達到1315公里。同時，理想L7滿足雙側25%小偏置碰撞G級的最高標準，也是30-40萬元以內主流五座SUV中唯一標配二排座椅側氣囊的車型，并通過五星健康標準的綠色空間，給每一位家人全方位的保護。
理想汽車還為理想L8引入Air版本，進一步滿足30-40萬元價格區間的家庭用戶需求。理想L8 Air同理想L7 Air一樣，采用了性能相同，性價比更高的電池組，標配CDC連續可變阻尼減振器、理想智能駕駛AD Pro和理想智能空間SS Pro，打造超越同級的體驗。作為家庭主力用車，理想L8致力于為有孩家庭創造滿載幸福去遠方的出行場景。例如，理想L8具有同級別最大的空間尺寸，車內的乘坐空間和儲物空間甚至比一些全尺寸SUV車型所提供的空間感受還要大。此外，理想L8旗艦級的增程電動系統具備對外放電功能，可變身能源堡壘，讓一家人不受約束地在戶外享受用電自由。
此外，家庭六座旗艦SUV——理想L9在細分市場表現持續領先。自交付以來，理想L9已經連續5個月蟬聯中國大型SUV銷量榜首。理想L9圍繞家庭用戶打造了六座極致舒適空間，搭載全自研的旗艦級智能駕駛系統——理想AD Max以及最高級別的車身安全。創新的五屏三維空間交互智能座艙，將智能電動車的駕駛、視聽、娛樂體驗提升到一個全新的高度。100余項旗艦配置也為家庭出行提供了更豪華的體驗。
二、研發投入翻倍，推動品牌長期成長
2022年第四季度及全年財報顯示，理想汽車持續加大研發投入，季度研發投入20.7億元、全年研發投入67.8億元。2022全年研發投入翻倍，同比增長106.3%。理想汽車認為研發是一家企業的軀干，也是推動企業長期發展的基石。2023年初，理想汽車在《CEO致全體員工的一封信》提及到企業愿景，即是2030年，成為全球領先的人工智能企業。理想汽車在這方面給出了定義，軟件1.0是人類設計邏輯、人類進行編程、機器進行計算、人類自己使用；軟件2.0是機器設計規則、機器進行編程、機器進行計算、機器自己使用，機器學習人類并服務人類。
理想汽車計劃到2030年在人工智能領域（軟件2.0）構建完整的體系化能力。具備自動駕駛的智能電動車將會成為最早的人工智能機器人，以及創造出物理世界人工智能的母生態：從AI的算法到改變生活的AI產品，從AI操作系統到AI推理芯片，從AI訓練平臺再到AI訓練芯片等。理想汽車希望通過自己在人工智能領域里持續不斷地研發投入，以及持續超越用戶需求的產品能力，用人工智能機器人去改變物理世界的效率和體驗，造福所服務的每一個家庭，以及家庭里的每一位成員。通過自身持續不斷的努力，經過一輪又一輪的行業淘汰賽，最終成為全球人工智能行業的領導者。
同時，與用戶日常出行息息相關的理想L系列產品智能技術也在不斷優化。“理想同學”目前已經進化到全新一代的端云一體架構，集成了理想汽車自研的面向車載場景的推理引擎LisaRT，可支持更強、更復雜的算法在車內部署。此外，自研算法在語音和視覺交互方面也進展卓著。在語音方面，創新的MIMO-NET算法能實現多音區人聲的準確分離；結合自研的語音識別算法MSE-NET，理想同學在實車測試場景下的喚醒率及識別準確率均提升至98%。面對行業里更具挑戰的“高噪音”、“小聲說”和“兒童說”三個重點場景，理想同學的喚醒率及識別準確率均提升至90%以上。
智能駕駛方面，理想汽車聯合清華和MIT提出的混合式BEV算法框架，可以靈活地部署在AD Max和AD Pro兩套傳感器硬件組合上。自研的高速NOA預測算法提供了舒適的自動變道和加減速體驗。目前，超過22萬家庭用戶可使用高速NOA功能，高速NOA導航輔助駕駛里程接近1億公里。僅2023年春節期間，所有車型高速NOA行駛里程就已接近800萬公里。今年也將進一步把導航輔助駕駛能力拓展到城市場景，計劃在第四季度，理想AD Max開放城市NOA的早鳥用戶內測。
截至目前，理想汽車旗下共計取得專利超2200項，涵蓋增程電動、智能空間、智能駕駛、研發運營等諸多業務范疇。展望未來，理想汽車將繼續并行增程電動和高壓純電核心技術的全棧自研，持續提升產品的智能化水平，在產品研發、平臺研發和系統研發持續投入資源。
同時，理想汽車也在不斷拓展服務網絡布局。 截至2023年1月31日，理想汽車在全國已有296家零售中心，覆蓋123個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心320家，覆蓋222個城市。
