導讀：無獨有偶，元宇宙在汽車行業內也掀起的一股風潮，不少車企借助元宇宙來打造概念營銷自己，包括小鵬汽車、寶馬、智己汽車、Roblox等。元宇宙這個概念能被個大企業關注，主要是因為元宇宙是一個大整合，包括5G通訊、擴展現實（比如AR、VR、MR）、人工智能、物聯網、區塊鏈、大數據、云計算、可穿戴設備等底層技術趨于成熟走向應用，整合這些技術打造元宇宙成為可能與必要。也就是說過去幾年中最火的概念，被整合到了一起，就成了元宇宙。
要說2021年下半年最火的詞是什么，那么“元宇宙”肯定是其中之一。我們耳熟能詳的高科技公司紛紛涉足這一領域，比如日本社交巨頭GREE宣布將開展元宇宙業務；字節跳動斥巨資收購VR創業公司Pico；微軟在Inspire全球合作伙伴大會上宣布了企業元宇宙解決方案；微美全息（WIMI）成立“全息元宇宙事業部”等等。
無獨有偶，元宇宙在汽車行業內也掀起的一股風潮，不少車企借助元宇宙來打造概念營銷自己，包括小鵬汽車、寶馬、智己汽車、Roblox等。
元宇宙這個概念能被個大企業關注，主要是因為元宇宙是一個大整合，包括5G通訊、擴展現實（比如AR、VR、MR）、人工智能、物聯網、區塊鏈、大數據、云計算、可穿戴設備等底層技術趨于成熟走向應用，整合這些技術打造元宇宙成為可能與必要。也就是說過去幾年中最火的概念，被整合到了一起，就成了元宇宙。
其實大家不要把元宇宙想的多么神秘，黑客帝國里的the matrix，夏日大作戰里的OZ，頭號玩家里的oasis，都是元宇宙的表現形式，而且構建元宇宙的四大技術支柱，可以用單詞BAND來概括。即blockchain區塊鏈、animation動畫視覺、network網絡算力以及display展示方式，而大家關注的5G，以及VR/AR/MR/XR等虛擬現實技術，其實都是元宇宙的支撐。
可以說元宇宙的大火并非偶然，也不難想象元宇宙與汽車的關聯，因為構成元宇宙的底層技術，大多已在智能網聯汽車有著重要應用，而智能汽車解放雙手后的車內應用指向虛擬場景——某種程度來說，未來的智能汽車的座艙將是實現元宇宙的一種很好的方式。
不過，目前來看元宇宙的概念還是有點太大，汽車與元宇宙的結合是噱頭還是未來的真趨勢？我們不妨從現階段車企們的操作來窺探一二。
比如小鵬汽車申請注冊多項“小鵬元宇宙”商標，國際分類涉及運輸工具、機械設備、科學儀器。雖然截止到目前小鵬汽車并沒有對申請商標的行為作出解釋，但外界普遍認為這是小鵬汽車為“元宇宙”提前做的布局。
在目前這個節點上注冊“元宇宙”商標，小鵬難免會陷入蹭熱點的嫌疑。對于一家互聯網思維的新能源車企來說，技術仍然是它的核心競爭力，這從小鵬一直堅持自主研發智能駕駛技術就能看出。
對于小鵬汽車來說，當下趁著“元宇宙”的熱度高時候提前布局，既可以獲得資本的關注與投資，也可以結合Xmart OS 3.0智能數字交互系統做更多的技術積累，也算是一舉兩得。
在新勢力中，除了小鵬汽車，牌智己汽車也入局元宇宙，計劃結合NFT，打造真實車和虛擬車的元宇宙空間“密境時空”。
今年的8月27日，智己汽車“原石谷”正式在“IM智己”App上線，用戶在這里可以拓荒原石、交流心得、升級裝備、進化車輛，在社區中不斷創造價值。
可以看出，“原石谷”便是一種基于混合現實的元宇宙。然而，真正讓“原石谷”跨越實體與現實世界的，是一套基于“原石”的經濟系統，這套底層基建正是整個元宇宙的核心。
在現實世界中，“原石”可被用于兌換各類硬件或OTA服務。智己汽車方面表示，隨著“原石谷”運營體系的逐步完善，未來“原石”還將擁有更加豐富的應用場景。而原石谷的第三個階段將打造真實車和虛擬車激蕩在一起的元宇宙空間——密境時空（Crypto Horizon），現實中的車輛會擁有一個數字孿生，真車的數據會幫助虛擬車養成，而虛擬車所養成的能力也可以反哺真車進行升級。
智己汽車數字創新總監還提出過一個可能的場景：“你開到一個地方，我買了車，可以把充電樁共享給你，你通過原石兌換，至少在社區內部未來可以做這方面的開放。”
相比起小鵬的注冊商標，智已可以說是目前在運用區塊鏈技術基礎上，在創造汽車用戶虛擬社區上還是比較深入的。
在今年10月的慕尼黑IAA上，寶馬推出了JOYTOPIA。如果登錄joytopia.com，你會發現粉絲們可以創建虛擬化身來觀看演出，角色可以跳舞和人群沖浪，還可以從多個不同角度觀看樂隊的表演并靠近舞臺。
JOYTOPIA 用戶將通過使用地圖和路標尋求幫助，作為化身（Avatar）在三個獨特的世界中獨立導航，享受樂趣。
化身可以奔跑、跳躍或飛行，用戶可以選擇他們的形式和顏色。例如，與其他游戲機類似，JOYTOPIA 允許用戶與其他化身互動并向他們揮手致意。在公共活動中，用戶還可以創建自己的空間。玩家也可自拍，并同時直接發布到社交媒體上。
三個JOYTOPIA世界分別命名為“Re：THINK”、“Re：IMAGINE”和“Re：BIRTH”。每個主題都涉及對 BMW 集團的未來至關重要的主題。其中包括循環經濟、電動交通、城市交通和可持續性。
最近，在長安福特EVOS的品宣過程中，長安福特打出了“元宇宙”的招牌，并將這款車定義為“解鎖驚艷元宇宙的終極密鑰”。福特的操作也就僅此而已，在元宇宙概念中的更為深入的實際內容并沒有出現。
還有仙豆智能，目前仙豆智能的產品已搭載在長城汽車五大品牌車型中。不僅如此，仙豆智能還已啟動視覺感知、語音&多模交互、導航出行、平臺大數據及App等5個專項自主研發。一方面，連續對話、可見即可說等亮點功能今年都在快速實現，而車道級導航、智駕導航、AR-HUD等各家都探索的場景上。
另一方面，仙豆智能將利用大數據能力，精準觀察用戶反饋，從而實現更精準的用戶行為分析，為車廠打造更智能的數據平臺，為用戶打造專屬的“出行元宇宙”
無論是小鵬汽車申請注冊多項“小鵬元宇宙”商標，還是智己汽車宣稱打造等效元宇宙的“密境時空”，或是仙豆智能則強調行業要為用戶打造專屬的“出行元宇宙”以及寶馬汽車的特色JOYTOPIA元宇宙玩法。目前來看汽車界“元宇宙”的玩法并非真正的元宇宙，真正元宇宙應該包含沉浸感、低延遲、多元化、隨時隨地、經濟系統和文明等基礎要素。
只能說現階段元宇宙在汽車行業的運用還不夠深入，只能說是初級的嘗試罷了，不過也不要失望，我們依然可以在奔馳、大眾、WEY、華人運通等品牌最新車型上，AI虛擬人、AR-HUD、數字投影燈光技術等功能已有初步應用，元宇宙的面貌已經在此掀開一角。
總結：我認為，現階段車企更應該關注汽車根本性的東西，智能制造、續航里程、電池安全、自動駕駛等，元宇宙應該建立在這些底層之上，只要掌握了這些技術，元宇宙的大門自然就打開了。
來源：新浪汽車 綜合報道
