導讀：3月10日晚，長城智控四驅電混技術——Hi4正式發布，官方表示該套系統將于4月的新車上率先搭載，并且將于2024年的新能源產品上全面搭載。
全新智能四驅電混技術Hi4有兩大價值：全工況效率最優、全場景駕駛無憂；還有三大革新：三動力源雙軸分布新構型、iTVC 智能扭矩矢量控制系統新突破、機電耦合傳動系統新高度。近期長城Hi4將隨首款搭載產品上市，將做到“四驅等價平替兩驅”，實現“四驅的享受、兩驅的能耗”。
長城Hi4四驅電混技術將首搭哈弗全新新能源產品。
長城Hi4將推出1.5L+DHT+P4和1.5T+DHT+P4兩套動力總成，可實現雙軸四輪驅動；并且涵蓋了兩種電量，可實現整車100km+純電續航；這套系統將覆蓋A-D級車型。
此前，長城哈弗品牌旗下兩款新車如歌和梟龍車型正式通過申報；這兩款車將是哈弗SUV的全新產品序列，并且都將搭載DHT-PHEV插電混動系統，預計將在年內上市。【傳送門】將命名如歌/梟龍 哈弗兩款全新混動SUV實車曝光。
在全新智能四驅電混技術Hi4發布后，長城汽車計劃全系新能源產品在2024年全面普及四驅，進入全民電四驅時代，未來還會全面開源。
面向智能新能源，長城汽車森林生態全面爆發，讓長城汽車成為了中國唯一、世界唯二的完成了能源、智能化兩大領域全產業鏈布局的企業。
長城汽車構建了“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。長城汽車光伏領域技術不斷突破，大面積鈣鈦礦光伏組件光電效率率先突破20%，在全球保持最高紀錄。
長城汽車在智能駕駛方面具備了從感知硬件到計算平臺的全域自研能力，還自研自制國內首例采用1700萬像素感光芯片的車載攝像頭。長城汽車智能座艙領域成績飆升，諾博科技V3.5高算力座艙平臺搭載車型銷量已破20萬輛，更高算力V4座艙平臺蓄勢待發；Coffee OS 2實現語音處理速度行業第一。
長城汽車發布凈化網絡傳播環境的倡議，懸賞1000萬，打擊網絡水軍。
長城汽車向行業水軍重拳出擊，發出“讓競爭回歸理性，還網絡空間一片凈土”的倡議。長城汽車為了打擊網絡水軍，發布“1000萬懸賞計劃”，并首次全面公開網絡舉報渠道，開啟針對“網絡水軍”的專項凈網行動。
長城這套Hi4是突圍BYD DM-i和DM-p的重要砝碼，成本控制上接近DM-i，但卻能給到DM-p的性能表現。
在中國，電混技術在BYD的牽頭下內卷嚴重，長安、奇瑞、五菱等都有著類似的技術，不過帶四驅的電混，還得是“城”會玩。
