導讀：談及固態電池技術，曾毓群認為固態電池難以形成有技術可行性和市場競爭力的產品，比如前幾年市場期盼的石墨烯電池等某些技術，目前并未見到真正落地。對比全固態電池，寧德時代的凝聚態電池可更快實現量產，且實現高比能與高安全兼得。
圖片來源：寧德時代
3月24日下午，寧德時代（300750）召開2022年業績說明會上，針對多個市場關注的問題，寧德時代董事長曾毓群給出了回復。
在產能建設方面，寧德時代2022年度產能390GWh，在建產能152GWh，產能利用率83.4%，公司一直基于市場需求進行產能建設。2022年，在國內現有產能持續優化升級的同時，公司全力推進福鼎、車里灣、宜春、貴州等基地項目建設，并宣布新增廈門、洛陽、濟寧等新基地布局。
同時寧德時代也進一步開展海外產能布局，位于德國圖林根州的首個海外工廠實現鋰電池模組及電芯的量產，增強對歐洲客戶的本地生產及供貨能力。另外，公司宣布在匈牙利建設歐洲第二座工廠，規劃產能達100GWh，以進一步完善全球戰略布局，助力加速歐洲電動化與能源轉型。
在市場占有率方面，寧德時代表示，根據SNE Research統計，2022年公司全球動力電池使用量市占率為37.0%，較去年同期提升4.0個百分點，連續六年排名全球第一；2022年公司全球儲能電池出貨量市占率為43.4%，較去年同期提升5.1個百分點，連續兩年排名全球第一。
在電池技術方面，曾毓群表示，高端車型將來都是麒麟的優質客群，公司的麒麟電池是公司的主要方向之一，在能量密度、安全性能、快充性能、循環壽命等方面遠超國內外友商的4680等大圓柱電池。同時，應個別客戶特殊應用要求，公司已研發成功4680、4695等大圓柱電池，同比進行測試，寧德時代的大圓柱電池循環壽命是國內外友商的3倍以上，能量密度比友商高出10%以上，安全性遠超友商，接近麒麟電池。
另外，寧德時代鈉離子電池2023年將實現產業化，同時將持續升級產品性能。公司已發布的第一代鈉離子電池既可應用于各種交通電動化場景（包括二輪車），尤其在高寒地區具有突出優勢，又可靈活適配儲能領域全場景的應用需求。同時，公司開發AB 電池系統解決方案，將鈉離子與鋰離子混搭，既彌補了鈉離子電池現階段能量密度短板也發揮出它高功率、低溫性能好的優勢，拓展更多應用場景。
談及固態電池技術，曾毓群認為固態電池難以形成有技術可行性和市場競爭力的產品，比如前幾年市場期盼的石墨烯電池等某些技術，目前并未見到真正落地。對比全固態電池，寧德時代的凝聚態電池可更快實現量產，且實現高比能與高安全兼得。
此外，鈣鈦礦電池技術，曾毓群表示進展順利，正在按計劃推進；M3P電池技術，在大規模應用情況下降本增效，低溫性能、能量密度優于鐵鋰，成本優于三元，預計將于今年量產交付。
近期碳酸鋰價格加速下滑，在電池原材料方面，曾毓群表示，寧德時代鋰礦返利計劃不是降價，而是我們獲取了一些礦產資源，不想賺取暴利，公司自有礦可以覆蓋該次行動涉及的鋰鹽當量。
