導(dǎo)讀：3月30日，星紀(jì)魅族集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)克汽車舉辦“魅族∞領(lǐng)克無(wú)界生態(tài)發(fā)布會(huì)”，正式發(fā)布了無(wú)界生態(tài)系統(tǒng) Flyme 10，以及第一代 Flyme Auto 車載人機(jī)交互軟件，后者將率先搭載于領(lǐng)克 08 車型。
據(jù)星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)兼 CEO 沈子瑜介紹，通過(guò)改變智能汽車技術(shù)架構(gòu)，F(xiàn)lyme Auto 可以讓手機(jī)成為汽車的一部分，也即是傳統(tǒng)汽車動(dòng)力域、底盤(pán)域、車身域、座艙域、自動(dòng)駕駛域之后的“第六域”——手機(jī)域，讓升級(jí)手機(jī)和升級(jí)車機(jī)配置劃等號(hào)，從而提升智能座艙使用體驗(yàn)。
為此，F(xiàn)lyme Auto 實(shí)現(xiàn)了車機(jī)與手機(jī)在數(shù)據(jù)、團(tuán)隊(duì)和算力上的貫通。
數(shù)據(jù)貫通，即從軟件層面打通了手機(jī)與車機(jī)的數(shù)據(jù)沙盒，讓兩個(gè)終端可以實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、賬號(hào)信息的貫通，從而實(shí)現(xiàn)大量手機(jī)應(yīng)用直接上車。
團(tuán)隊(duì)貫通，即在研發(fā)上整合了魅族的手機(jī)產(chǎn)業(yè)、億咖通智能樞紐以及主機(jī)廠的汽車產(chǎn)業(yè)，在汽車研發(fā)的最初階段，就已經(jīng)為手機(jī)、芯片及相應(yīng)的功能預(yù)留了位置。
算力貫通，F(xiàn)lyme Auto 重構(gòu)整個(gè)底層通訊協(xié)議，整合分布式應(yīng)用生態(tài)、Flyme Link 互聯(lián)互通框架、協(xié)議融合、異構(gòu)組網(wǎng)等能力，使得手機(jī)真正成為汽車的一部分，快速迭代的手機(jī)算力也能夠和車機(jī)算力完美融合。
換言之，F(xiàn)lyme Link 可以讓手機(jī)與汽車的硬件能力進(jìn)行共享并互相調(diào)用，以滿足更多使用場(chǎng)景。
在設(shè)計(jì)風(fēng)格以及操作模式方面，F(xiàn)lyme Auto 繼承了 Alive Design 的設(shè)計(jì)理念，并在個(gè)性化方面尊重車主的自主選擇。且Flyme Auto 的所有操作都支持Aicy 智能語(yǔ)音控制，可選 10 種個(gè)性化語(yǔ)音以及 1221 種離線語(yǔ)音指令。
如早期所預(yù)告的，F(xiàn)lyme Auto 將首先搭載在領(lǐng)克 08 車型上。在此次活動(dòng)上，這款全新的新能源中型SUV也正式登臺(tái)亮相。
據(jù)了解，領(lǐng)克 08采用了全新一代電子電氣架構(gòu)，并率先搭載了安托拉1000pro 計(jì)算平臺(tái)，集成2顆芯擎科技自研 的7nm“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片，NPU算力達(dá) 16TOPS，GPU 算力高達(dá) 1800G （FLOPS），最高可支持 8 屏聯(lián)動(dòng)。
基于這一強(qiáng)大的硬件支撐，領(lǐng)克08搭載了92英寸無(wú)界AR-HUD，支持 AR 導(dǎo)航、ADAS 輔助信息顯示等功能，配合 12.3 英寸液晶儀表盤(pán)，可充分支持用戶駕駛過(guò)程中的信息需求。另外，新車還配備了15.4 英寸超清 2K 中控顯示屏，以及整艙環(huán)抱一體化設(shè)計(jì)的流光環(huán)繞氛圍燈，多維度提升用車體驗(yàn)。
而通過(guò)LYNK Flyme Auto，諸如手機(jī)和汽車的無(wú)感互聯(lián)，跨終端的導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、應(yīng)用跨界等功能在新車上也可以實(shí)現(xiàn)。根據(jù)官方規(guī)劃，該車將于4月的上海車展上首次與公眾見(jiàn)面。
