導(dǎo)讀：2023年4月2日，大疆車載在『中國電動汽車百人會論壇（2023）』上公布了全新一代智能駕駛解決方案，該方案以低至32TOPS的算力，7V/9V的純視覺配置，通過“強視覺在線實時感知、無高精地圖依賴、無激光雷達(dá)依賴”實現(xiàn)了包括城區(qū)記憶行車（32TOPS）/ 城區(qū)領(lǐng)航駕駛（80TOPS）在內(nèi)的L2+智能駕駛功能。
同時，該純視覺輔助駕駛系統(tǒng)也支持?jǐn)U展毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、高精度地圖等傳感器，增強系統(tǒng)的安全冗余。
圖片來源：大疆車載微信公眾號
據(jù)大疆介紹，大疆車載全新一代智能駕駛解決方案具備以下特點：
算力門檻低，算法扎實：低至32TOPS算力高效實現(xiàn)多種場景的智能駕駛功能；
功能豐富：可實現(xiàn)主動安全、行車輔助、泊車輔助、記憶泊車、跨層記憶泊車、記憶行車、高速領(lǐng)航駕駛，升級配置可實現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航駕駛；
傳感器配置簡潔高效：該方案基礎(chǔ)配置為7V，包括一對大疆車載特有的前視慣導(dǎo)立體雙目攝像頭、一個后視單目攝像頭、四個環(huán)視魚眼攝像頭，以強大的視覺在線實時感知和決策規(guī)劃能力為基礎(chǔ)，可在不依賴高精地圖的情況下實現(xiàn)除城區(qū)領(lǐng)航駕駛之外的所有功能（7V配置可結(jié)合高精地圖實現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航駕駛）；
將算力提升至80TOPS，增加兩個側(cè)視單目攝像頭，升級為9V，可以提升側(cè)方動態(tài)車輛檢測的能力，滿足路口左右轉(zhuǎn)、掉頭、環(huán)島通行等場景下的觀測需求，擺脫高精地圖實現(xiàn)包括城區(qū)領(lǐng)航駕駛在內(nèi)的所有智能駕駛功能；
可拓展性強：該方案支持?jǐn)U展算力至 200 TOPS，擴展毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、高精度地圖等傳感器，增強系統(tǒng)的安全冗余，并提升領(lǐng)高速領(lǐng)航與城區(qū)領(lǐng)航等高階L2+功能的舒適體驗。
圖片來源：大疆車載微信公眾號
據(jù)悉，該方案目前已處于可用狀態(tài)，正與合作車企積極推進(jìn)量產(chǎn)。此外，在論壇活動中大疆車載透露已在為更高級別智能駕駛進(jìn)行準(zhǔn)備。大疆車載堅持“打好基本功”的理念，認(rèn)為以基礎(chǔ)的硬件構(gòu)架實現(xiàn)核心智能駕駛功能，弱化對外部數(shù)據(jù)和昂貴傳感器的依賴，減少對現(xiàn)實環(huán)境的假設(shè)，是通向更高級別智能駕駛的關(guān)鍵。
此前，輕舟智航也發(fā)布了單芯片行泊一體的城區(qū)NOA方案，可以看出，目前高階智能駕駛正在走向更加輕量化、更加容易落地的方向。
