導讀：2023年4月14日，禾賽科技舉辦新品發布會暨媒體溝通會，對禾賽新品激光雷達和行業發展進行了解讀介紹。
此次禾賽發布的新產品被命名為ET25，該產品為面向 ADAS 前裝量產市場的車規級超薄遠距激光雷達，ET意為Extremely Thin，代指其僅有25mm高的機身厚度。
圖片來源：禾賽科技
值得注意的是，該產品為專為置于前擋風玻璃后而設計的艙內激光雷達，此種方式不影響車身風阻，艙內設計讓ET25在遇到塵土、雨霧等臟污時，無需額外的清潔方案，借助車輛雨刮器就可完成清理雷達視野，對車身整體外觀設計和激光雷達產品的穩定性產生一定的有益影響。
ET25的厚度為25mm，相比AT128薄了將近一半，在此基礎上ET25形成了更優的性能體驗。據禾賽方面介紹，其FOV為 120° (H) x 25° (V)，測距在無擋風玻璃時達250米，擋風玻璃后也可達225米，點頻超過300萬每秒，最小分辨率為0.05° x 0.05°，能為智能汽車帶來超高清的遠距三維感知。
圖片來源：禾賽科技
這主要得益于禾賽新一代的自研收發芯片，更先進的激光收發模塊使ET25接收芯片靈敏度有數倍的提升，針對10%反射率的物體，將905nm激光雷達的測距能力提升到250m以上。
此外ET25的功率只有12W，散熱表現出色，在噪聲控制方面，ET25在艙內運轉時的噪聲不到25分貝。
當然，要想將激光雷達集成至艙內，還需要特制的擋風玻璃。
傳統的汽車玻璃會導致激光雷達發射出的近紅外激光在遇到玻璃時產生嚴重的信號衰減，無法滿足對測距和分辨率的需求。另一方面，如何將激光雷達與安裝在擋風玻璃后的其它器件，如攝像頭、雨感器等進行有效的集成，也是實現激光雷達艙內集成安裝的極大挑戰。
在ET25發布當日，禾賽正式宣布與福耀集團達成戰略合作，共同推進ET25前裝量產方案的落地應用。
圖片來源：禾賽科技
福耀特制的前擋風玻璃實現了激光雷達特征波段的紅外光透過率優化，解決了普通玻璃造成艙內激光雷達運轉時信號衰減的業界難題。
在激光雷達KOZ區域采用這種經過特殊處理的近紅外增透玻璃，能讓安裝在擋風玻璃后側的激光雷達性能“不打折扣”，點云效果依然出色。
此外，福耀在多功能前擋集成總成設計及量產供貨方面的經驗和能力，能夠滿足禾賽 ET25 的上車需求，實現艙內雷達與現有ADAS系統的融合。
未來，禾賽與福耀將結合各自產業資源和技術優勢，攜手推進艙內激光雷達安裝方案的量產上車。
