導讀：近日，國軒高科在第十二屆科技大會上發(fā)布了自主研發(fā)的全新LFMP體系的L600啟晨電芯及電池包，續(xù)航可達1000公里，預(yù)計在2024年量產(chǎn)。
圖片來源：國軒高科
國軒高科國際業(yè)務(wù)板塊執(zhí)行總裁程騫博表示，近年來磷酸鐵鋰（LFP）技術(shù)重獲市場認可，市場份額持續(xù)提升。與此同時，量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池能量密度增長已進入瓶頸，進一步提高需要化學體系的提升，因此摻雜錳元素的磷酸鐵鋰應(yīng)運而生。
據(jù)介紹，摻雜了“錳”的啟晨L600 LMFP電芯可實現(xiàn)240Wh/kg的質(zhì)量能量密度，常溫循環(huán)4000圈，高溫循環(huán)1800圈，輕松實現(xiàn)18分鐘的快充，并且通過了所有的安全測試。
同時，采用了L600電芯后，啟晨電池包體積成組率達到76%，超越現(xiàn)在量產(chǎn)三元體系的pack能量密度，系統(tǒng)能量密度達到190Wh/kg?！罢驗閱⒊坎牧系母吣芰棵芏龋覀儾挥萌牧希瑯涌梢宰龅嚼m(xù)航1000km。”程騫說。
除了電池材料體系的全新升級和創(chuàng)新外，啟晨電池包在結(jié)構(gòu)設(shè)計上也有多項技術(shù)的突破與創(chuàng)新。
啟晨電池包采用了三明治結(jié)構(gòu)的雙面液冷技術(shù)和極簡的設(shè)計思路，使得電池包的結(jié)構(gòu)件數(shù)量降低45％，結(jié)構(gòu)件重量降低32％，極簡的電氣設(shè)計思路使得電池包的線束長度甚至只有之前的26％，從原來的303米的線束降到了80米，體積成組效率卻達到了76％，pack能量密度達到了190Wh/kg，超越了目前市場上的三元電池能量密度。
也就是說，在不采用三元電池體系的前提下，國軒高科啟晨電池包也在業(yè)內(nèi)首次做到了1000公里續(xù)航，并可滿足18分鐘1500次全時快充。
此外，本征安全也是啟晨電池包主打優(yōu)勢：所采用的材料熱分解溫度遠高于三元材料，做到了材料本征安全；自主研發(fā)的隔熱材料可耐1200°C高溫，相當于給電芯穿了一層隔熱皮膚，并通過極短情況快速散熱通道和主動安全的BMS，做到了四層極致安全保護。目前，該產(chǎn)品基于新國標的針刺，熱箱，過充，過放，熱失控，擠壓和短路的所有測試，并且全部通過。
