導(dǎo)讀：7月3日晚間，商務(wù)部、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布公告，宣布對(duì)鎵、鍺相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，自2023年8月1日起正式實(shí)施。
圖片來(lái)源： 商務(wù)部網(wǎng)站截圖
公告中提及的“鎵相關(guān)物項(xiàng)”包括金屬鎵（單質(zhì)）、氮化鎵、氧化鎵、磷化鎵、砷化鎵、銦鎵砷、硒化鎵、銻化鎵，其中部分物項(xiàng)出口管制包括但不限于多晶、單晶、晶片、外延片、粉末、碎料等形態(tài)。
“鍺相關(guān)物項(xiàng)”包括金屬鍺、區(qū)熔鍺錠、磷鍺鋅、鍺外延生長(zhǎng)襯底、二氧化鍺和四氯化鍺，其中對(duì)金屬鍺和磷鍺鋅的管制包括但不限于晶體、粉末、碎料等形態(tài)。
公告指出，涉及上述物項(xiàng)出口的，出口經(jīng)營(yíng)者應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定辦理出口許可手續(xù)，通過(guò)省級(jí)商務(wù)主管部門向商務(wù)部提出申請(qǐng)，填寫兩用物項(xiàng)和技術(shù)出口申請(qǐng)表，并提交相關(guān)文件。經(jīng)審查準(zhǔn)予許可的，由商務(wù)部頒發(fā)兩用物項(xiàng)和技術(shù)出口許可證件。
作為新興的戰(zhàn)略關(guān)鍵礦產(chǎn)，鎵和鍺在半導(dǎo)體材料、新能源等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。比如上面提及的氮化鎵，是典型的第三代半導(dǎo)體材料，由于具備耐高溫、耐高壓、高頻率、大功率、抗輻射等優(yōu)異特性，目前普遍認(rèn)為在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒂袕V泛的應(yīng)用。
據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，在一輛電動(dòng)車?yán)锩?，氮化?a href='http://www.mgsoxford.com/kw-14.html' target='_blank'>芯片的TAM(潛在市場(chǎng)總空間)超過(guò)250美元，其中包括車載充電器近50美元，DC/DC逆變器約15億美元，而主驅(qū)動(dòng)應(yīng)用接近200美元。將氮化鎵用于相關(guān)零部件，能顯著提高充電速度，減小設(shè)備體積，以及增加系統(tǒng)的整體效率。
另?yè)?jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)鎵金屬儲(chǔ)量居世界第一，約占世界總儲(chǔ)量的 80%-85%，并在近十年間累計(jì)供應(yīng)全球 68.5% 的鍺。因此不難預(yù)見，這一出口管制的出臺(tái)，或?qū)?duì)眾多下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大的影響。
