摘要：2021年11月22日，清能股份子公司 ——廣東清能新能源技術有限公司（以下簡稱：廣東清能）萬臺級大功率燃料電池電堆、系統及核心零部件研發和生產基地投產儀式在佛山南海區丹灶鎮舉行。
南海區副區長黃智斌、蔡漢全先生，以及區政府、丹灶鎮政府相關部門領導、佛山市渣土運輸行業協會會長嚴錦文、清能股份總經理張弛和上下游合作伙伴等出席了儀式。
圖片來源：清能股份
清能股份總經理張弛表示：廣東清能作為清能股份在珠三角地區集先進技術研發、全自動化生產和國內外銷售為一體的區域總部中心，占地面積達4800平方米，規劃產能為一萬臺/年。
同時，工廠涵蓋燃料電池膜電極、雙極板、電堆、氫循環系統等核心零部件的自動化生產及系統集成，嚴格按照IATF16949汽車質量標準體系進行設計和建造，擁有先進的產線設備并配備MES、ERP等信息化工業管理軟件，以確保生產效能與產品質量比肩國際綜合性能指標。
圖片來源：清能股份
未來，廣東清能將以卓越的研發能力，背靠南海優質的產業配套及完善的政策扶持，聯動上下游伙伴，持續聚焦國內外產業鏈延伸，以燃料電池行業領軍者姿態，深度賦能行業布局，推動能源轉型。
南海區副區長黃智斌對廣東清能工廠的正式投產表示祝賀，并指出廣東清能萬臺級產業基地的投產是南海氫能產業在強鏈道路上邁出的重要一步，未來南海區還將一如既往提供優質服務，力促企業發展加快重點應用領域車輛氫能化。
圖片來源：清能股份
當天，活動現場舉行了31噸燃料電池渣土車項目的試運營啟動儀式，該項目所需的燃料電池核心零部件-膜電極、雙極板、電堆和氫循環系統將由廣東清能負責研發和生產。
目前，采用清能股份第二代120kW燃料電池系統的首批8臺海易森31噸渣土車已經下線，車輛將于2021年年底前完成相關手續并進行試運營，為佛山的各類建筑工程項目提供運輸服務。
佛山市渣土運輸行業協會會長嚴錦文在啟動儀式上表示：“希望借助此次與廣東清能的合作，助力佛山開啟氫能及燃料電池示范帶頭城市的車輛推廣任務，扎實做好示范車輛的運營及維護，共同營造良好的市場秩序，為“雙碳”目標的達成提供落地實踐。”
圖片來源：清能股份
南海作為佛山氫能及燃料電池產業的高地，在政策的扶持和創新以及生態鏈的打造上具有先發優勢，近日出臺了《佛山市南海區新能源（氫能）市政、物流車輛推廣應用實施方案（2021—2025年）》。
此舉在加快氫能車輛的商業化進程、推進能源結構綠色低碳轉型方面無疑具有重要的示范意義，本次下線運營的首批8臺海易森燃料電池渣土車正是基于此框架下的示范項目。
車輛的燃料電池中有60%以上核心零部件都已實現本土生產和制造，在外觀及造型的設計上還進行了革新，破除當前渣土車超限超載的陋習，為行業的規范化及標準化樹立新的標桿，起示范帶頭作用。
備注簡介：
關于廣東清能
廣東清能新能源技術有限公司是清能股份的全資子公司，是清能股份珠三角地區集先進技術研發、全自動化生產和國內外銷售為一體的區域總部中心。
依托清能股份18年產研經驗與膜電極、雙極板、電堆及氫循環模塊四大核心零部件的自主研發能力，廣東清能將全面覆蓋大功率燃料電池產品的生產應用，產品范圍覆蓋公路運輸、軌道交通、特種車輛、港口設備、船舶運輸、固定電站和備用電源等各種大功率燃料電池應用場景，并向重型卡車、叉車、分布式電源、無人機等細分領域不斷拓展。
關于清能股份
清能從2003開始進行燃料電池的研發和生產，目前已發展成為國際優秀的大功率燃料電池電堆和系統供應商，主要研發及生產基地位于中國（上海、張家港和如皋），并在新加坡、美國、澳大利亞、荷蘭、香港等地設有多家子公司和辦事處。
清能股份倡導以氫氣為主要載體的能源轉型，致力于推動氫燃料電池在交通及電力方面的規模化應用。目前公司的重點是發展以商用車為主的燃料電池電堆及系統，通過與系統集成商、汽車制造商和加氫基礎設施開發商等的合作，共同推廣燃料電池在中大型客車、物流車、中重型卡車及港口設備上的應用。
關于海易森汽車
海易森汽車是國際知名的燃料電池商用車公司，在美國，荷蘭，中國，澳大利亞，新加坡等國家致力于推動燃料電池汽車的商業化。憑借其專有的氫燃料電池技術，海易森汽車為北美、歐洲和世界各地的客戶提供零排放重型卡車和公共汽車。通過領先的技術優勢、優異的產品性能和快速迭代的創新能力，海易森汽車為氫燃料電池汽車在全球的推廣和普及作出了貢獻。
來源：來源：勢銀能鏈、清能股份
