本文將分成2大部分進行闡述，第一部分將梳理“小米汽車”的推進進程以及其重點關注方向，第二部分將對“小米汽車”的未來進行10個方面的猜想。
第一：“小米汽車”的推進進程及其重點關注方向
*2021年03月10日小米官方宣布造車；
*2021年09月01日，小米集團董事長雷軍發微博稱，小米汽車正式注冊，公司名為“小米汽車有限公司”，注冊資金100億，小米董事長兼CEO雷軍擔任法人代表，截至目前，小米汽車已組成了約300人的團隊。
從官宣造車到正式成立小米汽車有限公司，共用時6個月，可謂高效的執行力和造車的雄心。在這6個月的時間小米汽車進行了重大布局，主要的布局是從今年6月份開始，以下進行簡要梳理。
1，“小米汽車”重大布局一覽
（以上圖片由華夏EV網編輯整理，轉載還請說明出處）
以上，毫無疑問可以看出小米汽車的產品定義必將圍繞純電動、無人駕駛、智能網聯、出行生態系統為主題，技術層面重點關注核心動力電池產業鏈，控制核心技術。我們相信小米汽車必將打造出優秀的智能網聯汽車產品。另外，鑒于對核心動力電池產業鏈的把控，小米汽車也會大大提高自身抗風險的能力。
第二：“小米汽車”將會帶給我們的10大猜想
1，性價比高，柔性平臺，產品線豐富
小米自身本來就有強大的供應應鏈管理能力，從設計層面就會考慮成本，小米深知產品的成本是設計出來的哲理。我們猜測首款純電動將基于小米首個柔性平臺（姑且猜測是MI I平臺）打造的轎車，售價要是在10萬元以內，就是米粉的福音了，真的有可能，因為小米一直認為硬件只是玩玩而已，未來的汽車軟件增值才是核心。
2，高度智能學習的無人駕駛系統
小米應該在無人駕駛系統方面建立一套安全可靠的可不斷升級的云系統，該系統應該會高度智能化，且會根據每個用戶的用車場景進行智能化升級，不斷迭代。3，建立一套城市智能化城市交通生態鏈
小米對于智能生態的執念，我們毋容置疑，小米汽車必將打造一個全新的城市智能化生態鏈交通網絡，家、生活娛樂、汽車、辦公、停車將會智能緊密聯系，到時候我們可以不必擔心停車了，因為停車位置可以完全智能化顯示。我們相信小米汽車將成為一個名副其實的智能移動終端。4，通過小米APP，可以在線訂車，可以個性化定制
小米APP的用戶量已經很大了，我們猜測小米應該會利用小米APP的流量，打開購車的入口，加上小米金融的輔助，以后完全可以實現在線定制化購車。5，“小愛同學”上車，不會離開米粉們
用慣了“小愛同學”米粉們，請不用擔心，“小愛同學”一定會繼續陪伴我們的，不離不棄。6，小米汽車會在輕量化方面做足功課
復合材料的使用，可能成為小米汽車一大賣點，我們猜測小米汽車的復合材料的使用可能會在內外飾上，很有可能是在儀表盤、前后蓋上體現。7，小米汽車互助充電
小米汽車的高度無人駕駛，小米汽車之間都可以進行識別，比如路上沒有電了，小米汽車之間可以清晰的看見對方的車輛電量情況，并通過求助SOS進行充電接口對接，幫助他人的小米汽車充電。8，建立一套小米用車環保鼓勵積分系統
每個小米汽車的用戶都會有一個屬于自己的賬號，行駛的路程、行駛的時間都將經過小米用車積分系統進行積分積累，這些積分可以通過智能生態圈中的多個場景使用，比如：購物、生活消費、停車費抵扣等。9，建立一個小米汽車共享都市圈
并非當前的共享汽車局面，只要付錢，任何人使用都可以，這種共享汽車會對用戶有素質要求，且會根據智能交通系統，進行合理布局規劃，會激發每個小米汽車用戶自覺互相監督，對于大城市的用戶以后說不定就不用自己買車了，因為有了小米汽車共享都市圈。10，小米的電力補充有可能采用換電模式，且標準化電池模塊
得益于柔性平臺，小米汽車的電池應該會進行標準化模塊生產，不會因為不同的車型而設計不同大小尺寸的電池，小米汽車的動力電池將會統一尺寸結構。
我們期待小米汽車的首款車的問世，驚喜、驚艷，一切皆在期待中！讓我們一起“為小米汽車而戰”！
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