導讀：8月1日，浙江義烏一輛電動汽車撞上路柱后起火，駕駛員經搶救無效死亡。電車資源了解到，近年來新能源汽車銷量高速增長，新能源汽車自燃、安全事故問題頻發也引發各方重視，破解新能源汽車安全問題刻不容緩。
上半年召回新能源汽車超140萬輛 超去年全年
近年來，新能源汽車市場迅速發展，數據顯示，今年上半年，國內新能源汽車產銷分別完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。上半年新能源汽車市場占有率達28.3%，比2022年提升2.7個百分點。截至上半年，中國新能源汽車保有量已超1620萬輛。
新能源汽車保有量快速增長，但安全問題也日益凸顯。據國家市場監管總局主管媒體“產品安全與召回”日前發布的數據，今年上半年，在國內汽車召回方面，共實施召回80次，涉及汽車247.46萬輛。其中，新能源汽車召回總數量占上半年召回總數量的58%，近六成的占比。涉及品牌有特斯拉、寶馬、豐田等國際知名品牌，涉及車輛達142.65萬輛，已超去年全年新能源汽車召回的總數量。因此，如何保障新能源汽車的安全，成為當前亟需解決的問題。
新能源汽車的安全隱患主要包括電池安全、充電安全、控制系統安全等方面。例如，電池過熱、過充、過放等都可能導致電池起火或者爆炸；充電過程中，充電設施故障或者充電電壓不穩定等都可能導致電池損壞或者車輛損壞；控制系統出現問題，可能會導致車輛失控，引發交通事故。
政府、企業和消費者共同守護新能源汽車安全
新能源汽車安全問題也引發了政府主管部門、企業和消費者的高度重視，加強新能源汽車安全管理已成為當務之急。為了保障新能源汽車的安全，需要從政府、企業和消費者三個角度出發，共同推進新能源汽車安全保障工作。
政府方面，近期工業和信息化部裝備工業一司、國家市場監督管理總局質量發展局聯合組織召開加強新能源汽車安全管理工作會議，分析研判新能源汽車安全形勢，切實加強新能源汽車安全管理。
兩部門將加強工作協同，加快修訂完善相關強制性國家標準要求，引導行業企業加快高效能電池系統熱管理、多層級安全防護等技術研發，強化車輛運行安全監測體系，組織開展安全隱患排查和缺陷調查，嚴肅查處違規行為，營造良好的產業發展氛圍，推動行業整體安全水平穩步提升。
在此背景下，2023年7月28日，工信部發布了《關于開展2023年新能源汽車安全隱患排查工作的通知》。《通知》明確對新能源汽車電池、整車質量、運行監測、售后服務、安全事故隱患、新能源安全體系建設情況自查方面進行安全排查。
《通知》還要求各企業按照《關于進一步加強新能源汽車企業安全體系建設的指導意見》有關規定，全面自查企業安全體系建設情況，并形成書面報告。如實報送安全隱患排查的組織情況、實施情況、運營主體配合情況、存在風險及問題處理情況等內容。
企業方面，生產企業是產品質量安全的第一責任人，要在產品研發設計、生產制造、測試驗證、運行監測、使用維保等全鏈條做好風險防范，切實履行產品質量事故報告和缺陷召回等法定義務，不斷提升產品安全水平，堅決遏制新能源汽車安全事故發生。
消費者方面，一是要選擇正規品牌的新能源汽車，避免購買假冒偽劣產品；二是要正確使用和保養新能源汽車，避免出現安全問題；三是要及時檢查和維修新能源汽車，確保車輛的安全性能和可靠性。
小結：保障新能源汽車的安全，需要政府、企業和消費者共同努力，共同推進新能源汽車安全保障工作。同時，也需要加強新能源汽車技術的研發和創新，提高新能源汽車的安全性能和可靠性，讓消費者更加放心地使用新能源汽車。
來源：電車資源
