導(dǎo)讀：近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Cybertruck目前擁有超過120萬輛的訂單，預(yù)計(jì)總價(jià)值超過800億美元。特斯拉對(duì)于這款純電皮卡目前還沒有制定具體生產(chǎn)計(jì)劃，從特斯拉官網(wǎng)顯示該款車型最快預(yù)計(jì)在2022年量產(chǎn)。
特斯拉首款純電皮卡Cybertruck在2019年發(fā)布，目前在美國市場的訂金為100美元，中國市場訂金為1000元人民幣。此前特斯拉曾表示，近一年內(nèi)都不會(huì)生產(chǎn)Cybertruck，那些已經(jīng)等了兩年的消費(fèi)者，還需要繼續(xù)等待。不過，久未量產(chǎn)并沒有減弱人們對(duì)這款純電皮卡的喜愛，仍然有很多人支付訂金，加入“等候大軍”。
另外一款熱銷的純電皮卡福特 F-150 Lightning自發(fā)布以來，目前已有超過20萬輛訂單。哪怕特斯拉Cybertruck目前的訂單有一半退訂，前者的生產(chǎn)任務(wù)仍然是福特F-150 Lightning的3倍。
從特斯拉和福特兩款純電皮卡的“火爆”程度，我們可以看到人們對(duì)于純電皮卡車型有很高的期待。不過目前擺在這兩個(gè)品牌面前的，是如何順利、快速地進(jìn)行新車的量產(chǎn)和及時(shí)交付，否則數(shù)量巨大的訂單將轉(zhuǎn)變?yōu)槌林氐膲毫桶?，?duì)品牌形成“反傷”。
