導讀：8月21日晚，均勝電子發(fā)布2023年半年報。上半年，均勝電子實現(xiàn)營業(yè)收入約270億元，同比增長約18%，實現(xiàn)歸母凈利潤約4.76億元，同比大幅扭虧為盈。
一、上半年增收也增利，業(yè)績增長彈性持續(xù)提升
從上半年財報數(shù)據(jù)來看，均勝電子營收保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。
至于其中原因，均勝電子提到，隨著全球汽車主要市場需求逐步恢復、汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈逐漸趨于穩(wěn)定以及智能電動汽車的快速發(fā)展，汽車零部件的行業(yè)經(jīng)營環(huán)境亦有所改善。
分業(yè)務板塊來看，上半年均勝電子汽車電子業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入約83億元，同比增長約24%，緊跟汽車電動智能化發(fā)展，繼續(xù)保持強勁增長；汽車安全業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入約187億元，同比增長約15%，依托全球主要汽車市場的增長，收入規(guī)模增速穩(wěn)步提升。
圖片來源：均勝電子官方海報截圖
在收入保持穩(wěn)健增長的同時，均勝電子盈利能力也大幅提升。
數(shù)據(jù)顯示，上半年均勝電子實現(xiàn)主營業(yè)務收入毛利率約13.44%，同比提升2.47個百分點，實現(xiàn)歸母凈利潤約4.76億元，同比大幅扭虧為盈，實現(xiàn)扣非歸母凈利潤約3.96億元，同比增長約385%，其中汽車安全業(yè)務已實現(xiàn)扭虧為盈。
均勝電子表示，公司采取了一系列提效率、控成本、降費用等措施來提升盈利能力并逐步取得成效，毛利率、管理費用率、凈利率等相關指標持續(xù)優(yōu)化，規(guī)模效應逐漸顯現(xiàn)，尤其是汽車安全歐洲區(qū)和美洲區(qū)均改善明顯。
而按照規(guī)劃，未來其將多舉并措提升成本競爭力，提高業(yè)績增長彈性。
例如持續(xù)優(yōu)化和改善全球供應鏈；提升區(qū)域管理和全球產(chǎn)品線管理的能力和融合；將成本理念深入項目全生命周期；搭建全球人才庫，強化區(qū)域人才協(xié)同等，通過持續(xù)優(yōu)化供應商采購體系，調(diào)整原材料采購策略，并利用“平臺化、模塊化”研發(fā)戰(zhàn)略，實現(xiàn)從短期到中長期的持續(xù)成本改善。
此外，均勝電子還提到，將結(jié)合全球汽車及零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢和新業(yè)務訂單情況，持續(xù)推進全球產(chǎn)能的優(yōu)化布局，包括推進產(chǎn)能向低成本國家/地區(qū)和中國轉(zhuǎn)移，協(xié)調(diào)提升歐洲、美洲的產(chǎn)能利用率，尤其是對全球平臺性項目的產(chǎn)能規(guī)劃，利用亞洲區(qū)優(yōu)秀運營管理能力和經(jīng)驗以及供應鏈優(yōu)勢，通過全球布局、平臺化設計及精益生產(chǎn)等方式，實現(xiàn)降本增效，提升產(chǎn)品利潤率。
二、新獲422億元訂單，技術研發(fā)落地提速
今年上半年，均勝電子新業(yè)務訂單突破迅猛。財報顯示，期間均勝電子全球累計新獲訂單全生命周期金額約422億元，具體情況如下：
圖片來源：均勝電子官方海報截圖
汽車電子業(yè)務新訂單全生命周期金額約216億元，其中新能源汽車800V高壓快充功率電子類產(chǎn)品取得全球性的大訂單落地，汽車安全業(yè)務獲取新訂單全生命周期金額約206億元；
新能源汽車相關的新訂單金額超300億元，占比超70%；
中國市場特別是自主品牌/新勢力的合作關系不斷加強，國內(nèi)新獲訂單金額約167億元，占比已提升至近40%，且頭部自主品牌及造車新勢力客戶訂單金額占比持續(xù)提升，尤其汽車安全業(yè)務已完成對新能源銷量榜TOP10客戶的全覆蓋。
這緣于近年來均勝電子在做好現(xiàn)有核心客戶業(yè)務的同時，重點瞄準智能新能源汽車滲透率持續(xù)提升、中國自主品牌及新勢力品牌市占率提升的市場機會，加大對中國市場、特別是國內(nèi)頭部自主品牌和造車新勢力的拓展力度。
當然在此背后，更為重要的是，均勝電子以智能電動化為核心，加快推進前瞻技術研發(fā)及產(chǎn)品應用落地。今年上半年，這一進程也在持續(xù)推進中。
據(jù)悉，2023年以來，均勝電子加緊推進智能駕駛域控制器、駕艙融合域控制器、中央計算單元、具備多模交互、多屏聯(lián)動等功能的新一代智能共情座艙、車路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)終端5G+C-V2X產(chǎn)品、軟件創(chuàng)新業(yè)務以及新能源汽車800V高壓低損快充功率電子及多合一平臺等的研發(fā)和商業(yè)化落地，并取得較大進展。
例如部分智能駕駛項目已完成A樣的開發(fā)和POC（驗證測試）；發(fā)布首款基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能駕駛域控制器產(chǎn)品nDriveH；與地平線簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進高級輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛、智能人機交互等領域的產(chǎn)品開發(fā)；成立專門的軟件服務公司，加強軟件創(chuàng)新業(yè)務；與華潤微、同濟大學共同推進電池管理定制化芯片和功率芯片的國產(chǎn)化替代取得實質(zhì)性進展，未來將進一步推進解決新能源汽車車規(guī)級芯片的供應問題。
三、重點聚焦中國市場，同時賦能中國車企出海
展望未來，均勝電子仍將重點聚焦中國市場。
為響應及滿足不斷增長的中國以及亞洲市場需求，發(fā)揮中國供應鏈優(yōu)勢，均勝電子持續(xù)推進國內(nèi)的產(chǎn)能提升規(guī)劃。
據(jù)悉，均勝電子汽車安全合肥新產(chǎn)業(yè)基地第一期項目預計于今年三季度正式完工投產(chǎn)，目前已經(jīng)進入安裝調(diào)試、產(chǎn)線試制階段，并已通過國內(nèi)頭部本土品牌及新勢力主機廠的審核，其他頭部合資及自主品牌的審核工作也在有序推進。該智能制造基地包括研發(fā)中心、測試驗證實驗室、乘用車方向盤以及安全氣囊生產(chǎn)中心等，全部建成后預計將實現(xiàn)方向盤400萬件/年，安全氣囊1,000萬件/年的產(chǎn)能。
圖片來源：均勝電子
與此同時，均勝電子還快速響應逐漸變大變強的中國汽車品牌的出海需求。要知道，如今，在競爭異常激烈的國內(nèi)車市大背景下，越來越多車企加快出海步伐。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年上半年，我國汽車產(chǎn)銷量達1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。相比緩慢復蘇的國內(nèi)汽車市場，出口市場的勢頭似乎更猛。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年整車出口量排名前十的車企包括上汽集團、奇瑞、特斯拉、長安、長城、吉利、東風、江淮汽車、比亞迪、北汽。其中，上汽集團出口量達48.3萬輛，穩(wěn)居第一；而奇瑞出口量39.4萬輛，排在第二，出口量占其汽車總銷量的比重高達53%，這意味著奇瑞超一半的市場都在海外。另外，長安、長城、吉利、東風上半年出口量也均突破了10萬輛。
在此背景下，均勝電子積極賦能中國車企進行海外布局。
據(jù)了解，作為已經(jīng)完成全球化布局的中國零部件企業(yè)，均勝電子在全球主要汽車出產(chǎn)國均配套有相應的制造基地或研發(fā)中心，特別是中國車企出海熱門的東南亞、墨西哥、匈牙利等海外地區(qū)，均已深耕多年。
均勝電子表示，其既能發(fā)揮中國企業(yè)特有的快速響應優(yōu)勢、充分契合國內(nèi)整車品牌的發(fā)展步調(diào)，也能依托全球化布局的優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗，憑借自身對當?shù)貒a(chǎn)化、法規(guī)、消費者的認知優(yōu)勢，積極幫助中國汽車品牌出海，目前公司已和部分國內(nèi)頭部自主品牌洽談海外市場的本地合作事宜。
毋庸置疑，諸如此類的舉措，有利于均勝電子積累優(yōu)質(zhì)客戶群體及合作伙伴，這對于后續(xù)市場競爭力的提升，尤為關鍵。
