導讀：近日，特斯拉的壓鑄技術獲得突破性進展。
據路透社報道，特斯拉的新技術，可以將一整輛電動汽車復雜的車身結構簡化成單一鑄造件，和傳統造車約需400個零部件相比，大幅度縮小生產時間和成本與復雜度。
兩位特斯拉不具名人士指出，根據內部最新披露的制造技術，特斯拉從無到有開發出一輛新車的時間，將會縮短到18～24個月，而其他車廠的開發時間至少是3～4年。
共5位內部消息人士都表示，單一巨大框架的車體設計，包括車輛前段、后段以及裝載電池的底盤，將會通過這項新的壓鑄技術生產，而這個設計會用在特斯拉接下來要推出的2.5萬美元車型上。
美國工程公司Caresoft Global的總裁特里·沃喬斯基(Terry Woychowski)表示，如果特斯拉成功地將電動汽車的大部分底盤進行了改造，它將進一步顛覆汽車的設計和制造方式。曾在美國汽車制造商通用汽車工作了30多年的Woychowski表示：“這對汽車行業有著巨大的影響，但這是一項非常具有挑戰性的任務。鑄造非常難做，尤其是更大、更復雜的鑄件。”
