導(dǎo)讀：據(jù)外媒報道，法拉利正在準(zhǔn)備推出其首款純電動超級跑車，目前該公司正在提前對其全新純電動原型車的部件進(jìn)行微調(diào)。
11月2日，法拉利首席執(zhí)行官Benedetto Vigna對記者表示：“法拉利的首款純電動車型項目正在按計劃進(jìn)行，有些工序甚至比計劃提前了。”
法拉利在調(diào)試某些電子零件方面取得了比預(yù)期更快的進(jìn)展，使其技術(shù)人員能夠比通常情況下更早地解決某些問題，并有可能在整個開發(fā)過程中節(jié)省時間。
圖片來源：法拉利
Vigna證實，法拉利有望在2025年第四季度發(fā)布其首款純電動汽車。當(dāng)前法拉利正在意大利北部總部所在地馬拉內(nèi)羅（Maranello）建設(shè)一座新工廠，用于生產(chǎn)混合動力和電動超級跑車。Vigna透露，該工廠將于2024年6月完工。
今年第三季度，法拉利交付的車輛主要來自296和SF90系列，而 812 Competizione A 和 Purosangue 四座跑車則處于產(chǎn)量爬坡階段，F(xiàn)8 Spider的生命周期則即將結(jié)束。
第三季度法拉利的產(chǎn)品組合包括九款內(nèi)燃機(jī)車型和四款混合動力車型。混合動力車型的交付量占法拉利第三季度總交付量的51%。
法拉利目前預(yù)計，今年調(diào)整后的稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）將至少達(dá)到22.5億歐元（合23.9 億美元），而之前的預(yù)測為21.9億至22.2億歐元。
外媒的調(diào)查顯示，今年7月至9月間，法拉利調(diào)整后的稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）攀升了37%，至5.95 億歐元，高于分析師預(yù)期的5.6億歐元。
Vigna透露：“目前我們的訂單量保持在最高水平，這反映了所有地區(qū)的強(qiáng)勁需求，訂單量覆蓋了2025年全年。”他對媒體表示，除了一款車型外，未來幾個月所有法拉利車型實際上都已售罄。
