導讀：11月15日，小米汽車登陸工信部新一批新車申報目錄，申報兩款新車，由北京汽車集團越野車有限公司代工，產品車尾采用了北京小米的字樣，生產地址北京市北京經濟技術開發區環景路21號院。
其中，一款命名為北京小米SU7 Max，是一款純電轎車（產品型號：BJ7000MBEVA1），整車為4997*1963*1440mm，軸距3000mm。
申報信息顯示，SU7 Max 電芯和PACK供應商均為寧德時代，采用三元鋰電池，電機由匯川聯合動力供應。
在377批新車公告中，小米還申報了一款純電動轎車（產品型號：BJ7000MBEVR2）北京小米SU7，整車尺寸4997*1963*1455mm，軸距3000mm。搭載磷酸鐵鋰電池，單體由襄陽弗迪動力供應，PACK為小米汽車科技有限公司自制，電機供應商為聯合汽車電子。
11月16日，小米汽車概念股集體高開，鵬翎股份漲超10%，智云股份漲超10%，奧特佳、凱眾股份漲停；，一汽富維、鵬翎股份、海泰科、模塑科技、祥鑫科技等集體高開。
相關消息匯總：
市場層面：市場反應顯示小米汽車的訂單量可觀。
價格層面：首款車最低配置價格在20萬元以內；中等配置24萬元左右；高端大概率不會超過30萬元。
銷售目標：2024年大概8-9萬輛，平均月銷1萬輛。
渠道層面：一線城市建立多個渠道，或會打造華為和理想類似直營模式，小米手機店也會扮演重要角色。小米可能在渠道上建立一種綜合體，提供一站式的小米生態體驗。
發布節奏：明年上半年交付或發車，今年4季度相關消息會越來越多；資質問題問題不大，將會自家工廠生產。未來會發布SUV車型、探索增程車型。
產業鏈布局：擁有智駕團隊，感知、預測和決策規劃等相關的算法能力；2021年8月全資收購智能駕駛公司深度科技，該公司在高精地圖和3d場景建模方面領先，創始人團隊和技術專家團隊也已加入小米的智能駕駛開發團隊。智能座艙方面，小米的澎湃os中融入了AI大模型的能力。
電池方面：有自研自產半固態電池計劃。
芯片：小米投資了黑芝麻、車載MCU企業、齊心威和江蘇云圖半島等車規級芯片領域的企業；激光雷達：投資了和泰科技、速成聚創等企業。
