導(dǎo)讀：11月17日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展大會(huì)在北京中關(guān)村展示中心會(huì)議中心落幕。本次大會(huì)由高層論壇、生態(tài)體系論壇、智能化論壇及新能源國際化政策高端研討會(huì)四部分組成，聚焦中國新能源汽車國際化發(fā)展重大機(jī)遇、風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)與科學(xué)路徑，探討如何把握汽車產(chǎn)業(yè)綠色化、數(shù)字化等技術(shù)發(fā)展方向，為協(xié)同共建高度國際化的開放與合作體系，貢獻(xiàn)汽車行業(yè)的智慧和力量。
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉指出，中國汽車的國際化既是老課題，也是新任務(wù)，其承載著實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國的重要戰(zhàn)略。但機(jī)遇也伴隨著挑戰(zhàn)，貿(mào)易問題、標(biāo)準(zhǔn)問題、數(shù)據(jù)問題都是橫在車企國際化發(fā)展規(guī)則層面的挑戰(zhàn)，這需要上下游產(chǎn)業(yè)形成合力。也希望包括中國電動(dòng)汽車百人會(huì)在內(nèi)的行業(yè)機(jī)構(gòu)，更多參與到汽車企業(yè)國際化發(fā)展的合作體系建設(shè)中來。
中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長 張永偉
此外，來自國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所，中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)、長安汽車、長城汽車、賽力斯集團(tuán)、創(chuàng)維汽車、火山引擎、奧動(dòng)新能源的嘉賓代表們也在高層論壇上進(jìn)行了精彩演講，分別從各自視角分享了對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展趨勢(shì)的洞察與展望。
中國車企國際化發(fā)展的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)會(huì)長周衛(wèi)東在致辭中表示，制造成本優(yōu)于海外市場(chǎng)、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型先發(fā)優(yōu)勢(shì)、率先發(fā)力智能化是推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)、企業(yè)加速國際化發(fā)展的三個(gè)關(guān)鍵因素，在國內(nèi)國際雙循環(huán)的加持下，中國汽車產(chǎn)業(yè)終將成為全球汽車業(yè)的主導(dǎo)力量。
長安汽車國際銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理宋爽也從中國汽車高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)、在中國汽車產(chǎn)業(yè)影響下全球汽車的產(chǎn)業(yè)變化、中國車企國際化挑戰(zhàn)等維度，分享了長安汽車在國際化浪潮中，面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對(duì)措施的思考。他表示，中國汽車品牌的海外發(fā)展恰逢其時(shí)，中國汽車品牌將完成歷史的蛻變，以打造“科技、智能、新生態(tài)”為標(biāo)桿的中國汽車品牌勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)。長安汽車一直在積極推動(dòng)高質(zhì)量的國際化發(fā)展，目前已進(jìn)入到3.0的加速期。
長安汽車國際銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理 宋爽
長城汽車歐洲區(qū)執(zhí)行總裁喬向華指出，歐洲是全球第二大新能源市場(chǎng)，其新能源轉(zhuǎn)型意愿十分堅(jiān)定。除業(yè)務(wù)的挑戰(zhàn)外，中國車企進(jìn)入歐洲市場(chǎng)還存在企業(yè)運(yùn)營、人才、數(shù)據(jù)傳輸?shù)冗\(yùn)營上的挑戰(zhàn)，需要中國車企做到本地化運(yùn)營、本地化管理。為此，長城汽車在歐洲打造了包含上游供應(yīng)商、下游經(jīng)銷商、服務(wù)商以及行業(yè)伙伴、金融保險(xiǎn)等整個(gè)生態(tài)鏈條。喬向華還認(rèn)為，盡管目前中國自主品牌出海面臨文化差異、法規(guī)限制、品牌認(rèn)知等多方面的挑戰(zhàn)，但只要抓住國際化發(fā)展的窗口期，堅(jiān)持不斷創(chuàng)新發(fā)展，中國品牌必將融入全球汽車的生態(tài)。
長城汽車歐洲區(qū)執(zhí)行總裁 喬向華
賽力斯集團(tuán)海外事業(yè)部總裁張興燕也表示，作為一家致力于全球化的企業(yè)，賽力斯汽車通過不斷深化海外布局，逐漸實(shí)現(xiàn)推進(jìn)“產(chǎn)品走出去、產(chǎn)業(yè)走進(jìn)去、品牌走上去”的海外戰(zhàn)略，目前整車?yán)塾?jì)出口已超50萬輛。在車企國際化機(jī)遇和挑戰(zhàn)方面張興燕指出，近年來，中國新能源汽車出口增速迅猛，為中國汽車出口帶來了新的增長點(diǎn)。不過全球經(jīng)濟(jì)及局勢(shì)的不確定性，也不斷加大了車企的國際化發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)，面對(duì)復(fù)雜多變的國際環(huán)境，日趨激烈的行業(yè)競爭，只有大家攜起手來，聯(lián)合國際化發(fā)展，才能共創(chuàng)中國新能源汽車的廣闊天地，共贏海外事業(yè)的美好未來。
賽力斯集團(tuán)海外事業(yè)部總裁 張興燕
在高層論壇上，火山引擎總裁譚待以《火山引擎助力車企構(gòu)建國際化軟實(shí)力》為題，發(fā)表了主旨演講。他表示，中國車企國際化發(fā)展成果豐碩，在產(chǎn)品智能化、研發(fā)實(shí)力、新能源技術(shù)上具有顯著優(yōu)勢(shì)。不過做好車企國際化發(fā)展，行業(yè)仍面臨著，本土化營銷運(yùn)營、全球范圍內(nèi)的差異化數(shù)據(jù)合規(guī)要求、產(chǎn)品競爭力的三大挑戰(zhàn)。
火山引擎總裁 譚待
真知灼見，洞悉車企國際化發(fā)展
在大會(huì)的生態(tài)體系論壇、智能化論壇以及高端研討會(huì)上，數(shù)十位企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、機(jī)構(gòu)學(xué)者就新形式下汽車海外發(fā)展模式、營銷體系、保險(xiǎn)金融、回收利用、智能化發(fā)展、數(shù)據(jù)管理、安全管理等議題進(jìn)行了深入地探討與實(shí)踐分享。
智能化發(fā)展已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的重要方向，麥肯錫全球董事合伙人管鳴宇指出，智能化變化趨勢(shì)是雙刃劍，一方面智能化能夠給消費(fèi)者帶來過往燃油車無法提供的新體驗(yàn)，另一方面，無論是在法律法規(guī)還是海外消費(fèi)者信心層面上都具有一定的挑戰(zhàn)。因此怎樣來打造適合當(dāng)?shù)氐囊恍┊a(chǎn)品，無論是硬件、軟件、APP、生態(tài)，這些都需要重新來思考的過程。從麥肯錫的角度來看，相信大2030年前，十大全球的車企中一定有3-4家是來自中國的，但是到底是哪3-4家，其中的核心課題就是怎么樣把海外的市場(chǎng)做好。
麥肯錫全球董事合伙人 管鳴宇
滿足不同地區(qū)的數(shù)據(jù)合規(guī)要求，是中國車企國際化發(fā)展必須邁過的一道坎，北京智聯(lián)出行研究院院長何珊珊從數(shù)據(jù)安全合規(guī)的角度分享了洞察洞見，她指出車企國際化發(fā)展數(shù)據(jù)合規(guī)應(yīng)該包含了解當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、辨識(shí)高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景、定期評(píng)估審計(jì)等內(nèi)容，才能讓海外運(yùn)營平穩(wěn)落地。
北京智聯(lián)出行研究院院長 何姍姍
火山引擎汽車行業(yè)總經(jīng)理?xiàng)盍ヒ矎闹悄茏摰慕嵌龋窒砹嘶鹕揭娴慕鉀Q方案，他表示，火山引擎將以豐富資源+智能創(chuàng)意，賦能智能座艙，助力海外市場(chǎng)車載生態(tài)布局，并基于火山方舟MaaS平臺(tái)，助力合作伙伴共同探索座艙大模型，推動(dòng)著汽車向著真正的智能化前進(jìn)。
火山引擎汽車行業(yè)總經(jīng)理 楊立偉
