導讀：繼長安汽車成為蔚來首個換電合作伙伴后，蔚來又迎來一個重要合作伙伴——吉利控股集團。
11月29日，浙江吉利控股集團有限公司（“吉利控股”）與蔚來控股有限公司（“蔚來”）在杭州簽署了換電戰略合作協議，雙方將在換電電池標準、換電技術、換電服務網絡建設及運營、換電車型研發及定制、電池資產管理及運營等多個領域展開全面合作。
根據協議內容，雙方將通過“共投、共建、共享、共運營”模式，攜手打造 “私家車”和“營運車”兩大換電標準體系，加速推動車端、站端、電池端、運營端連通協同，擴大換電網絡規模，為不同需求的用戶提供更便捷、更安全、更完善的服務。雙方還將建立高效的電池資產管理體系，建立統一的換電運營管理體系，合作研發適配雙方換電體系的換電乘用車。
吉利控股集團旗下易易互聯科技有限公司CEO劉金良與蔚來高級副總裁沈斐代表雙方簽約。值得注意的是，成立于2016年的易易互聯科技有限公司，主營的是B端運營市場換電業務。這或許意味著吉利與蔚來合作的換電車型將針對的是B端運營車市場。
目前在易易互聯換電站進行換電的車型有“曹操60、楓葉80v、楓葉60s、睿藍9、睿藍7、英倫TX5”等。而且截至目前，易易互聯已在重慶、杭州、廣州、成都、天津、濟南、西安、沈陽等30多個城市布局和運營超300座換電站。同時，未來3年，易易互聯將在全國運營2000座換電站。
再來看蔚來換電站的布局，目前蔚來在國內共建成換電站2163座，充電樁數量超過20000根，覆蓋全國306座城市。蔚來充電樁向所有新能源用戶開放，已累計為超過110個品牌，提供近3000萬次服務。
就吉利而言，此次與蔚來換電業務合作，可以提供給用戶更好的補能體驗，而且加速其全面向新能源車轉型的步伐。對于蔚來而言，與吉利和長安合作，不僅引入了大量的新用戶，而且有助于加快提升蔚來換電體系能力。
車企之間強強聯合，最受益的當屬消費者，正如官方所說，“雙方將為廣大用戶提供更加便捷、安全和完善的服務”。
不過，對于吉利和蔚來的合作，還有一些不明朗的地方。比如，易易互聯的換電標準與蔚來的標準是不一致的，后續將如何打通，是否會像長安一樣共同打造新車型。
吉利控股集團旗下子品牌眾多，包括吉利汽車、領克汽車、極氪汽車、睿藍汽車、沃爾沃汽車、極星Polestar汽車、寶騰汽車、路特斯汽車、極越汽車和smart汽車等。難道這些子品牌均有可能打造換電車型？
此前，蔚來創始人李斌曾在面向全員的內部講話中表示，后續會有4-5家車企合作。目前，除了蔚來、吉利外，東風汽車、上汽集團、北汽等車企均在換電領域有所布局。接下來，還會有哪家車企將于蔚來合作，我們預測北汽、東風、上汽均有可能，你覺得下一個企業會是誰呢？
