導讀：12月26日下午，在問界M9及華為冬季全場景發布會上，問界M9正式發布，此次推出4個版本，分別是增程Max版、純電Max版、增程Ultra版和純電Ultra版，售價區間為46.98萬-56.98萬。
新車2024年1月26日率先啟動交付，限量2000個名額，面向早期預訂用戶邀約。實現規模交付則要等到2月26日。
問界M9采用了一系列華為最先進的技術，余承東也是一上臺就放話：1000萬以內最好的SUV，地面上最強悍的SUV終于來了！
發布會重點圍繞車身設計、底盤技術、座艙、音響、安全性和智駕等主要維度進行了全面的介紹。并不局限于同級車型，余承東展示了問界M9與BBA、甚至是勞斯萊斯庫里南、邁巴赫在內的眾多豪車的數據對比，不僅不輸，甚至更勝一籌。
外觀顏色上，受祖國壯美山河的啟發，推出星河藍、丹霞橙、牧野青、雅丹黑和鎏金黑，智己鞥奔騰不息的力量，也代表了問界M9可以征服各種地形地貌。
內飾則提供望舒杏、赤茶橘和月影灰三種配色，全車采用高檔NAPPA真皮，麂皮頂棚等，實現豪車標準。其雙層玻璃配以整車主動降噪以及靜謐車身機構的設計，實現了車內季度靜謐，形式噪聲的表現幾乎與庫里南持平。
余承東表示：能對比的，我們把數據都拉出來了，沒對比到的是找不到對方的數據。可以看出他對自家產品的信心。
座艙方面，重點介紹了問界M9滿配10個屏幕，除了中控+儀表+副駕三連屏、后排屏和32英寸升降式投影幕布外，還有華為 X-HUD。它的分辨率為2K，成像面積達到75英寸，并可以融合AR實景與 ADS，支持倒車影像、駐車觀影等，帶來沉浸式體驗。
智能交互矩陣大燈具備雙燈260萬像素精細化照明，遮蔽自適應算法可與ADS聯動，做到遠光燈不晃眼，示寬光毯使得在窄路行車也更安全。
大燈還可以實現就是100英寸的巨幕投影，而且可以實現自定義燈語，具備了自主溝通的能力。
臺下“遙遙領先”的呼聲不斷，但此次余承東更新了“詞庫”，多次用“領先一代”來形容問界M9的最新技術——
而安全層面和智駕領域，更是直言“領先不止一代”，展示視頻中顯示，M9在前后遭到重型卡車極限夾擊的情況下，A柱不斷裂，保持完整乘員艙以保障生存空間。
余承東還提到了此前問界M5騎上比亞迪海豚的事故。此前問界官方曾對此做出解釋，稱后向AEB的觸發范圍是1km/h~12km/h，當車速超過該車速時，車輛可能會判定是駕駛員在主動介入，包括踩加速踏板或急轉方向盤等操作，后向自動緊急制動及其相關功能都有可能無法觸發或退出。
余承東表示，已經給技術團隊提出了要求，在OTA升級后，這樣倒車時油門當剎車的失誤也可以避免。
智駕方面，問界M9配備27個傳感器，其中全新設計的192線激光雷達，擁有更強大的精準探測和快速響應能力。最遠可探測距離達到250米，點頻達到業界最高的184萬點/秒，掃描頻率達到20Hz，遠高行業平均水平。
而截至2023年12月底，華為高階智能駕駛系統將實現城區、高速、城快NCA（智駕領航輔助，即高階智能駕駛）的全覆蓋。實現全國都能開，有路就能開。不僅是在問界M9上，問界M5、M7以及智界S7上可實現，春季前各地將陸續推送升級。
發布會上，余承東宣布問界M9的預定量已經超過了5萬臺，新車交付問題上，賽力斯負責人也給大家吃上一顆定心丸，他表示賽力斯工廠的月產量已經到達3萬輛。
