導(dǎo)讀：德國汽車制造商大眾汽車公司（Volkswagen）于1月31日表示，該公司已成立了自己的人工智能實驗室，這一舉措體現(xiàn)了汽車行業(yè)采用前沿技術(shù)的日益增長的雄心。
在一份新聞稿中，大眾汽車表示，新成立的人工智能實驗室將作為“全球聯(lián)網(wǎng)的能力中心和孵化器”，致力于在汽車創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域進行概念驗證。
人工智能實驗室將作為研發(fā)中心，專注于探索人工智能的最新突破。此前，微軟（Microsoft）支持成立了OpenAI實驗室，谷歌（Google）也在2014年收購了DeepMind實驗室。
大眾汽車承諾，將把實驗室的人工智能創(chuàng)新應(yīng)用于其汽車，以提升車輛的智能化水平。大眾集團兼保時捷首席執(zhí)行官奧利弗·布盧姆（Oliver Blume）表示：“我們希望通過人工智能為客戶提供真正的附加值，將外部數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)與汽車緊密結(jié)合，打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗。”
他補充說，“與技術(shù)公司的合作對我們來說至關(guān)重要。未來，我們打算在組織和文化方面簡化合作。”
該實驗室將研究的人工智能解決方案將包括：優(yōu)化電動汽車充電、汽車預(yù)測性維護以及通過互聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備實現(xiàn)車輛與家庭的智能互聯(lián)。此外，大眾汽車還將探索人工智能在車載語音識別方面的應(yīng)用。
盡管大眾汽車不打算自行生產(chǎn)任何人工智能量產(chǎn)車型，但該公司有意與合作伙伴探討授權(quán)專有人工智能技術(shù)用于其他車輛的可能性，具體合作伙伴尚未公布。
圖片來源：大眾
在宣布這一消息的同時，其他汽車公司也在大力發(fā)展人工智能，以提升其技術(shù)實力，使汽車更加智能。
法國DS Automobiles去年底開始在汽車中集成ChatGPT，梅賽德斯-奔馳和微軟早在2023年6月就開始測試車載ChatGPT支持，而比亞迪則推出了人工智能驅(qū)動的智能汽車系統(tǒng)，以便在自動泊車等先進技術(shù)方面更好地與對手競爭。
大眾汽車已經(jīng)擴展了其在人工智能方面的工作，最近在拉斯維加斯的消費電子展上，大眾汽車宣布計劃在其汽車中集成ChatGPT技術(shù)。大眾汽車選擇與OpenAI合作，利用其技術(shù)實力，而非完全依賴自家的專有技術(shù)。
隨著人工智能實驗室的建立，大眾汽車將能夠自主決定未來采用的人工智能技術(shù)方向。盡管如此，要與OpenAI等已經(jīng)擁有先進研究實力的實驗室競爭，大眾汽車仍需跨越重重挑戰(zhàn)。
