導讀：據外媒報道，2月26日，雷諾集團在日內瓦車展上首次發布了起售價為2.5萬歐元的雷諾5小型電動汽車，這是該公司對于歐洲高成本電動汽車的有力回應。
采用“復古主義”造型的雷諾5將配備兩種規格的電池，續航里程最高可達400公里。新車型將有三種動力級別可選，其價格將比歐洲市場上現有的小型電動汽車低數千歐元。
電動汽車，尤其是歐洲產電動汽車的高成本一直被視作導致其難以普及的一個主要原因，而雷諾表示，雷諾5將能夠解決這一問題。
圖片來源：雷諾
雷諾首席執行官Luca de Meo在日內瓦車展前發布聲明稱：“這是重塑歐洲汽車工業，從而應對來自東西方競爭的核心所在。通過這款車型，我們證明了自己有能力在歐洲、在法國實現生產。”
量產版的雷諾5在外觀和尺寸上與2021年慕尼黑車展上亮相的概念車幾乎完全相同。雷諾表示，該車型的開發周期僅為3年，而傳統上一款新車的開發周期為4年。
雷諾5是雷諾集團獨立出來的電動汽車子公司 Ampere推出的首款汽車。該車將在法國杜埃（Douai）生產，該工廠是雷諾ElectriCity汽車和零部件工廠集群的一部分。車輛所用的電池將從明年開始由遠景動力提供，電機則由法國企業Cleon提供。雷諾表示，雷諾5的制造時間為9小時，甚至比特斯拉還要快。
今年，雷諾5在市場上將面臨多款已經上市或即將上市的車型的競爭，其中大部分車型將來自Stellantis集團。與雷諾5起售價最接近的是雪鐵龍e-C3，其起售價為2.39萬歐元，未來雪鐵龍還將發布售價低于2萬歐元的短續航版e-C3。另外，菲亞特還將發布新款Panda車型。
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雷諾5基于AmpR Small平臺生產，該平臺借用了雷諾-日產CMF-B平臺的前懸架等非電動汽車組件，有助于降低成本。該平臺的后多連桿懸掛系統則來自緊湊型梅甘娜（Megane）E-Tech。
AmpR Small平臺提供了較長的軸距（2,540毫米），該平臺還擁有其他一些優勢，例如車內全平的地板、較低的重心和較輕的重量（40千瓦時電池版本的重量只有不到1,350千克）。
在上市之初，雷諾將首先提供搭載52千瓦時液冷電池組的版本，未來該公司還將推出40千瓦時的版本，后者的續航里程為300公里。在動力方面，40千瓦時版本將有70千瓦（95馬力）和90千瓦（120馬力）兩種選擇，52千瓦時版本的則將達到110千瓦（150馬力）。新車型的極速為150公里/小時，零百加速時間為8秒。
雷諾5最高支持100千瓦快充，車輛將配備功率為11千瓦的交流充電端口和功率為80或100千瓦的直流充電端口。雷諾5配備了一個11千瓦的雙向充電器，可實現車對電網（V2G）充電，雷諾稱這可節省高達50%的家庭充電費用。此外，車輛還可為220伏電器供電。
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雷諾5的內飾采用了該品牌基于谷歌OpenR Link的橫向版用戶界面，駕駛員面前是一塊10.1英寸的數字儀表盤，與之搭配的是一個10英寸的多媒體觸摸屏。其他配備OpenR Link的雷諾車型則采用垂直式觸摸屏。OpenR Link包含了谷歌地圖和谷歌助手，而且車主還可以通過Google Play下載約50款應用。
雷諾5的車機系統中還有一個名為Reno的虛擬助理，可以回答有關車輛及其功能的問題。另外，它還能夠根據駕駛情況調整車輛狀態，例如在堵車時主動關閉車窗或切換到環保模式等。雷諾表示，Reno還集成了ChatGPT人工智能，以對話方式回答駕駛員提出的問題。
雷諾表示，雷諾5的車內空間與加長版Clio相同，后備箱空間為326升，加上額外的19升車廂儲物空間。
