導讀：3月4日，2024年全國“兩會”將正式在北京拉開帷幕。今年“兩會”，十四屆全國人大代表，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮針對智慧交通、汽車數????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????據產權立法、汽車消費等熱點話題提出了多項建議。
在智慧交通領域，朱華榮提出，當前各汽車強國均已建成或在建集成車、路、云全交通要素在環的未來交通混合現實大科學裝置（大型駕乘模擬器）。但我國在該領域仍處于起步階段，還面臨中小型裝置重復建設，大型裝置空白，存量裝置軟硬件高度依賴國外供應商，自主可控欠缺等多重難題。
對此，朱華榮在《關于建設面向未來智慧交通的混合現實大科學裝置的建議》中，建議聯合多方建立產學研用融通平臺，依托平臺共建共用國際領先的駕乘模擬大科學裝置及配套軟件庫、場景庫，填補國內空白，并將相關項目納入國家重點科技基礎設施規劃，以保障資源投入。
而伴隨著汽車行業由“硬件主導”邁入“軟件定義”發展新階段，驅動汽車已由“單一工業品”演變為“新數智空間”，在智能網聯汽車使用過程中產生的數據，產權如何在個人信息保護、數據要素市場化與國家安全三者之間達成平衡，成為了行業性難題。
在《關于完善汽車數據產權立法的建議》中，朱華榮提出了多項建議：
一、明確汽車數據中個人信息的界限。其中車輛自身及零部件工況類數據，道路、天氣等與外部環境有關的數據，由于無法識別到具體個人，應不屬于個人信息的范疇；而車控類數據及應用服務類數據中的不同數據與個人的關聯性存在很大差異，需要從立法層面進一步予以明確。
二、細化汽車數據產權規定，落實車企對汽車數據的資源持有權、數據加工使用權、數據產品經營權。建議進一步在汽車行業落實《數據二十條》規定的數據資源持有權、數據加工使用權、數據產品經營權三權分立的數據產權規則，促進數據資源化、資產化、資本化。
另外，在《關于進一步完善汽車消費環境，鼓勵市場創新，提升新質生產力的建議》中，朱華榮還提出：一、建議推行汽車消費零售發票電子化，上牌辦理流程線上化。二、建議審視完善相關法律法規、行業監管要求，加快數據流通平臺與機制的建立，賦能企業創新消費體驗。三、建議統籌完善汽車行業相關政策，優化汽車市場公平競爭環境。四、建議推動車企與險企“總對總”合作，減少中間環節，降低消費者保險購買成本。
