導讀：3月7日，我們神龍汽車官方處獲悉，其第四代 360THP 發動機在襄陽工廠正式量產下線。
圖片來源：神龍汽車
據介紹，第四代 360THP 發動機是神龍汽車與STELLANTIS集團亞太研發中心共同研發，采用全球統一制造標準、質量標準和測試標準。其核心零部件均來自全球TOP級供應商，包括博世、馬勒、皮爾博格、NGK、博格華納等，確保了發動機質量品質。??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
官方表示，第四代360THP發動機通過對活塞行程的調整，實現了缸內進氣空氣更大的滾流比(相比提升約13%)，通過優化進氣模型精度、扭矩模型精度，調整進排氣VVT配合角度以及點火角，提升了發動機的燃燒效率，實現了動力端的“兩升一降”。
據了解，所謂的“兩升”，即功率和扭矩提升，第四代360THP發動機最大功率127kW，最大扭矩255N·m，動力輸出更直接、更暴躁、更狂野；“一降”，即油耗降低。在功率、扭矩提升，動力更強勁的同時，第四代360THP發動機優化了傳遞鏈上扭矩輸出、改善扭矩濾波，對冷啟動混合氣控制也進行了改善，進一步降低用戶油耗。
神龍官方表示，第四代360THP 發動機將首先搭載于新款標致新408龘龘款上，后者將于3月18日正式上市。
