導讀：3月6日，京西集團在中國、瑞典和美國進行橫跨三大洲的底盤產品極寒測試，測試產品包括電子機械制動（EMB），iDBC1智能集成線控制動系統（1-Box）在內的多款線控制動和電控懸架系統，并向媒體和投資者開放體驗。
京西集團開展中、美、歐三地聯合冬季測試，驗證智能底盤產品的全球標準；圖片來源：京西集團
與此同時，京西集團宣布2023年全年全球訂單金額達到27億美元，同比增長近300%，線控及電控產品訂單金額達到基礎產品訂單金額的近1.7倍。在海外市場，京西集團實現了百年歷史以來制動產品首次進入歐洲市場，同時重返北美主流市場。
京西集團全球CEO鄭潔亮分享全球冬季測試規劃及發展規劃
京西集團全球CEO鄭潔亮指出：“京西集團是中國唯一布局全球的智能底盤科技公司，我們的產品隨著50多個客戶的整車產品銷往全球，而不是單一市場。因此我們在研發上需要滿足更嚴苛的國際技術標準。以極寒測試為例，我們堅持在中、美、歐三地開展，就是為了滿足這個要求。”
作為汽車零部件供應商，京西集團在全球三地開展冬季測試，不僅驗證集團智能底盤產品在真實冰雪和高寒條件下的性能及工作狀態，更體現了京西集團以更嚴苛的全球研發標準，貼近亞洲、歐洲和北美主流車企的決心和信心。
京西集團是誰？京西集團是一家全球化汽車懸架與制動系統供應商，承襲DELCO和德爾福逾百年歷史和積淀。公司在中國、北美和歐洲等核心汽車產區設有九座生產基地、七家技術研發中心和一家軟件中心。
京西集團專注于懸架系統和制動系統兩大主要產品類別的研發與制造。在懸架系統方面，提供完整產品矩陣，包括空氣懸架、磁流變減震器、雙筒和單筒減震器、頻率響應減震器、雙駕乘模態減震器等。在制動系統方面，京西集團具備完善汽車底盤核心零部件和電子系統研發、生產及品控能力。
京西集團江蘇常州金壇生產基地的iDBC1智能集成線控制動系統（1-Box）樣件；圖片來源：京西集團
信息顯示，京西集團已在全球范圍內布局了擁有超過900名成員的研發團隊，積極開發先進技術，是中國唯一布局全球的智能底盤科技公司。京西集團已擁有超過1300個發明專利，專利技術遍布全球16個國家。得益于此，京西集團旗下線控制動和電控懸架產品不斷賦能高級輔助駕駛技術，并能滿足L2至L4+自動駕駛技術的需求，智能底盤產品在全球銷量中的占比不斷攀升。??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
京西集團宣布，2023年全年全球訂單金額達到27億美元，同比增長近300%，線控及電控產品訂單金額達到基礎產品訂單金額的近1.7倍。其中，京西集團與歐洲知名汽車集團達成了金額超過2.2億美元的線控制動產品訂單，使京西集團實現了百年歷史以來制動產品首次進入歐洲市場。此外，集團還通過數億美元的訂單使旗下ESC產品重返北美主流市場。
京西集團智能底盤主要產品展示；圖片來源：京西集團
京西集團根據產品陣容制定了“前沿+1+3+X”的產品策略，即前沿產品、1個拳頭產品、3個賽道產品和X個傳統、特色產品。其中，前沿產品為智能全主動懸架和EMB電子機械制動卡鉗；1個拳頭產品為京西集團擁有獨家專利的MagneRide磁流變減震器；3個賽道產品包括ValveRide連續阻尼控制減震器、AeroRide空氣彈簧及iDBC1智能集成線控制動系統（1-Box）；X個傳統、特色產品包括電子穩定控制系統（ESC）和電控穩定系統等。
京西集團中國區總裁江永瑋表示：“京西集團正以‘前沿+1+3+X’的產品策略全面覆蓋并引領智能懸架和制動技術，包含線控制動和主動懸架系統在內的智能底盤產品，正以穩健步伐開拓中國及全球市場。放眼未來，2027年京西集團將在中國實現銷售額翻番。”
京西集團中國區總裁江永瑋分享中國區最新產品策略；圖片來源：京西集團
在取得豐碩成果的2023年之后，京西集團表示，2024年將實現11億美元的全球收入。此外，集團還設定了一個更高的目標——到2028年實現全球營收21億美元，營業收入4年內近乎實現翻番，其中，中國區營收占比將達到42%。
