導讀：隨著汽車智能化發展，車聯網信息網絡安全問題頗受關注。汽車硬件安全領先的同時，特斯拉的軟件安全能力再獲認可。
汽車硬件安全領先的同時，特斯拉的軟件安全能力再獲認可。
3月27日，上海市通信管理局發布《關于車聯網網絡安全防護定級備案和評測評估審核結果的通告》（下簡稱“通告”）， 特斯拉（上海）有限公司從28家企業的42個車聯網信息系統定級中脫穎而出，“車聯網OTA升級診斷服務平臺”獲唯一4級定級備案領跑行業，三項網絡安全防護備案均通過審核，涉及聯網車輛監控、車聯網信息、車聯網升級診斷等。
隨著汽車智能化發展，車聯網信息網絡安全問題頗受關注。此次，特斯拉獲唯一4級安全防護評級，以更安全更可靠的軟件服務，與硬件安全一道為消費者用車安全保駕護航。
特斯拉OTA升級診斷服務獲唯一4級評級
3月27日，上海市通信管理局發布的通告顯示，上海市通信管理局會同市經濟和信息化委定期對本市各車聯網信息系統的定級情況和安全評測評估情況進行審核。截至2024年3月，共審核通過了28家企業的42個車聯網信息系統定級申請，其中，特斯拉“車聯網OTA升級診斷服務平臺”獲唯一一家4級定級備案。
車聯網網絡安全防護定級中，級別越高意味著軟件安全防護要求和能力越高。特斯拉OTA升級診斷服務平臺作為本次定級備案中唯一的4級項目，代表整車OTA空中升級或遠程診斷服務程度深、功能強，意味著更嚴格的安全控制、更復雜算法策略、更頻繁的安全審計等。
特斯拉軟件安全領跑行業
隨著汽車智能化發展，汽車數據與軟件安全頗受關注。OTA空中升級是智能汽車的核心技術之一，它相當于底層工具軟件類，可讓設備在硬件不變情況下不斷獲得功能更新。
作為首個將OTA空中升級應用在電動車領域的品牌，特斯拉從2012年開始進行OTA更新，至今已有12個年頭，始終保持基本每月一次OTA的更新升級，從安全防護、智能交互方面不斷讓車輛“常用常新”，全方位守護車主安全智能的駕駛體驗。此次獲領跑行業的車聯網網絡安全防護4級評級，特斯拉的整車軟件系統網絡安全防護能力被進一步認可。
軟硬件雙重安全，特斯拉持續提升產品力
保障軟件安全的同時，特斯拉在硬件安全方面同樣堅持嚴苛的標準。
在車身結構基礎上，特斯拉車身采用鋼鋁混合材質車身框架，可承受更大撞擊力，同時還對A柱、B柱等防撞部位進行補強設計，有效減少碰撞中的車身變形量，而激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝，進一步提升了車身強度。特斯拉安裝于地盤的電池組利用自身重量降低整車重心，有效減少側翻風險；行業首創前后備箱的大容量儲物空間及獲得專利的側門檻結構等，可幫助底盤吸收碰撞能量，從而為乘員和電池組提供有效保護。
在被動安全外，特斯拉的主動安全功能可以實現如自動緊急制動、車道偏離警報、前撞預警、側撞預警、障礙物感應限速、盲點監測等安全功能，盡量避免事故的發生，在實際應用中也不斷展示其安全硬實力。
特斯拉全系車型均獲“五星安全”肯定
特斯拉對于主被動安全技術的充分運用，及對駕乘者的周全守護，讓包括Model Y在內的特斯拉“S3XY”全系車型，在全球20余個安全評級機構的測試中，均獲得“五星安全”肯定。
軟硬件雙重安全的背后，是特斯拉對產品安全的大力投入。
據特斯拉2023年度財報，特斯拉2023年研發投入高達283.9億元人民幣，達到歷史最高值，相當于數家造車新勢力研發費用之和。2023年，特斯拉在全球范圍內共計交付181萬輛電動車，同比增長38%，蟬聯全球純電動車交付量榜單冠軍；Model Y憑借超120萬輛的交付量，成為全球所有品類車輛中最暢銷的車型。
來源：上觀新聞 作者：陳言
