導(dǎo)讀：4月19日，禾賽科技正式發(fā)布基于第四代芯片架構(gòu)的超廣角遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ATX。該產(chǎn)品強(qiáng)調(diào)極致性能與極致成本，主要面向L2+智能駕駛應(yīng)用。目前，ATX已獲得多個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)，預(yù)計(jì)將于2025年Q1開始大規(guī)模量產(chǎn)。
據(jù)介紹，ATX是一款平臺型產(chǎn)品，沿用已經(jīng)量產(chǎn)數(shù)十萬臺的成熟AT平臺，并搭載第四代芯片架構(gòu)，全面升級了光機(jī)設(shè)計(jì)和激光收發(fā)模塊，兼顧小巧體積與強(qiáng)勁性能。
圖片來源：禾賽科技
在參數(shù)方面，對比來看，ATX的體積較超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT128縮小60%，重量減小50%，外露最小視窗高度僅25 mm，同時(shí)將整機(jī)功耗降低55%至8 W。
與此同時(shí)，ATX核心性能也進(jìn)行了全面升級。ATX最遠(yuǎn)探測距離達(dá)到300米，比AT128提升50%。最高可支持256線，最佳角分辨率達(dá)到0.08°x 0.1°，是AT128的2倍以上。并且，水平視場角也來到了140°超廣水平視野，刷新了高性能遠(yuǎn)距激光雷達(dá)的水平視野的上限。
此外，ATX搭載了禾賽自研的全球首個(gè)智能點(diǎn)云解析引擎（Intelligent Point Cloud Engine, IPE)，內(nèi)部集成256-core波形處理核，通過每秒246億次的高采樣率實(shí)現(xiàn)了對全波形的精細(xì)捕捉，結(jié)合其全波形智能識別技術(shù)，能智能識別雨霧、前車尾氣、灰塵等，并在點(diǎn)云中實(shí)時(shí)進(jìn)行“像素級”標(biāo)記，濾除99.9%以上的環(huán)境噪點(diǎn)，讓智能汽車感知到的視野更清晰。
為了滿足智能汽車在不同使用場景下對激光雷達(dá)性能的不同要求，禾賽通過靈活的光學(xué)架構(gòu)設(shè)計(jì)，使得ATX具備7倍光學(xué)變焦的功能，可實(shí)時(shí)進(jìn)行多模式切換。
圖片來源： 禾賽科技
值得一提的是，ATX由禾賽打造的第四代激光雷達(dá)專用芯片架構(gòu)平臺研發(fā)而成。從2017年開始，禾賽就一直在打造激光雷達(dá)專用芯片架構(gòu)平臺，如今已陸續(xù)成功推出4代芯片架構(gòu)。其中第1~3代芯片均已成功量產(chǎn)并經(jīng)歷市場大規(guī)模量產(chǎn)的驗(yàn)證。
禾賽表示，第四代芯片架構(gòu)采用了3D堆疊技術(shù)，可單板集成512個(gè)通道。內(nèi)部嵌入256核智能點(diǎn)云解析引擎（IPE），8核APU，實(shí)現(xiàn)每秒246億次采樣，探測器靈敏度提升130%，單點(diǎn)測距功耗降低85%。
隨著ATX新一代激光雷達(dá)平臺產(chǎn)品的推出，禾賽向行業(yè)首次提出了摩爾定律在激光雷達(dá)行業(yè)的兩種表現(xiàn)形式：極致性能與極致成本。同樣基于先第四代自研芯片架構(gòu)，禾賽推出了超高性能的 AT512，瞄準(zhǔn)L3級自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
禾賽表示，基于海外與國內(nèi)的不同主機(jī)廠客戶需求，這兩款最新產(chǎn)品將助力進(jìn)一步打開激光雷達(dá)前裝量產(chǎn)市場，加速賦能高級輔助駕駛功能落地。
另據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，禾賽科技累計(jì)交付量已經(jīng)突破30萬臺，成為激光雷達(dá)行業(yè)首個(gè)創(chuàng)下該里程碑的企業(yè)。
