導讀：據外媒報道，6月5日，本田汽車宣布開始在一家美國工廠生產其燃料電池乘用車CR-V e:FCEV，成為第一家在美國量產燃料電池乘用車的車企。
當天，本田在其工廠舉行的媒體活動上展示了新款CR-V e:FCEV跨界運動型多功能車，標志其生產正式啟動。本田上一次生產燃料電池汽車還是2021年在日本，此前從未在美國生產燃料電池汽車。
本田2025 CR-V e: FCEV；圖片來源：本田
這款CR-V e:FCEV跨界運動型多功能車將于今年在美國上市，最早將于今年夏季出口到日本。這款新車可以在三分鐘內就加滿氫罐，續航里程600公里，并配有插電式電池，在沒有氫氣的情況下能夠續航60公里。
這款車的燃料電池系統由本田和通用汽車在密歇根州的一家聯合工廠生產，其耐用性能是本田舊款燃料電池的兩倍，而成本僅是舊款的三分之一。這款新車與本田現有的一款SUV采用相同的設計，與早期專門生產的燃料電池車型相比，其設計成本大大降低。
美國目前尚未有汽車制造商生產燃料電池級別以上的氫動力乘用車。美國也缺乏氫燃料基礎設施，加氫站僅限某些地區，如加利福尼亞州。
美國于2022年通過的《通脹削減法案》（The Inflation Reduction Act）將燃料電池汽車納入其對電動汽車和其他環保汽車的稅收優惠。本田的新車型可能符合這一條件。
本田的目標是在2040年銷售的所有新車都是零排放車型，即電動汽車和燃料電池汽車。并且，本田計劃在截至2030財年的十年內投資10萬億日元（共計640億美元）用于電動汽車和軟件開發，同時正在花費110億美元在加拿大建造電動汽車的生產設施以及搭建供應鏈。
另外，本田計劃擴大其在北美的燃料電池汽車產品，并將卡車納入該產品系列。
