導(dǎo)讀：這些天，在臨港泥城社區(qū)的馬路上，多了一輛青綠色公交車的身影。車身上的“H?O”字樣顯示了它的與眾不同：這是臨港新片區(qū)首條氫能源公交——臨港7路，上路運(yùn)行已有一個(gè)多月。
一、氫能源公交落地，加氫18分鐘，續(xù)航350公里
在臨港泥城的鴻音廣場(chǎng)站，記者乘坐體驗(yàn)了這輛氫能源公交臨港7路。安靜、平順，是記者乘車時(shí)的最大感受，和乘坐純電公交的感受基本相同。
“氫能源公交，形象來(lái)說(shuō)就是用氫能來(lái)發(fā)電的電動(dòng)客車?！鄙虾ＥR港捷運(yùn)交通公司機(jī)務(wù)部經(jīng)理朱志強(qiáng)說(shuō)。
他介紹，公交的動(dòng)力來(lái)源，就來(lái)自藏在車頂?shù)?個(gè)儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)。行駛時(shí)，氫氣和氧氣在車尾的燃料電池內(nèi)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)車輛，過(guò)程中唯一的排放物是水，從而實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放。
距離鴻音廣場(chǎng)站不遠(yuǎn)，就是一座為臨港7路量身打造的撬裝式加氫站。工作人員一手持加注槍，另一手拿著一個(gè)氫氣探測(cè)儀，開(kāi)始給公交加注氫氣。
朱志強(qiáng)介紹，目前，臨港7路加一次氫需要18到20分鐘，加滿氫后可續(xù)航約350公里?！斑@個(gè)補(bǔ)能時(shí)間相比純電公交來(lái)說(shuō)縮短很多，運(yùn)行一個(gè)多月下來(lái)狀態(tài)也是比較穩(wěn)定的。”
二、氫能源車成本高企，本土產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)降本增效
氫能源汽車問(wèn)世已有一段時(shí)間，但始終沒(méi)有大面積推開(kāi)。原因之一，還是成本太貴了。據(jù)了解，一輛氫能源公交總價(jià)約200萬(wàn)元，其中約60%都來(lái)自核心部件——氫燃料電池的成本。
扎根臨港的本土企業(yè)上海氫晨新能源科技公司，專注于氫燃料電池的研發(fā)生產(chǎn)。在公司車間內(nèi)，記者看到了一臺(tái)臺(tái)生產(chǎn)中的氫燃料電池電堆。
一片雙極板和一片膜電極組成一塊電池板，而數(shù)百塊這樣的電池板“手拉手”，就組成了一個(gè)燃料電池電堆。目前，公司已經(jīng)推出了80kW、100kW、150kW氫燃料電池電堆，可以應(yīng)用在公交、乘用車、重卡等多個(gè)領(lǐng)域。
在公司總經(jīng)理易培云看來(lái)，氫燃料電池的成本并非無(wú)法解決的難題?！?019年的時(shí)候，我們一臺(tái)150kW的電堆成本近200萬(wàn)，現(xiàn)在已經(jīng)下降到了30萬(wàn)，降了近八成?！?
成本的下降，一方面來(lái)自企業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，另一方面也來(lái)自周邊產(chǎn)業(yè)鏈的集聚。在氫晨所在的中日（上海）地方發(fā)展合作示范區(qū)內(nèi)，已吸引了治臻、唐峰、嘉資、中車、康明斯等20多家核心零部件企業(yè)，涵蓋雙極板、膜電極、系統(tǒng)、空壓機(jī)、儲(chǔ)氫瓶、碳紙、PEM電解槽等多個(gè)領(lǐng)域。
易培云說(shuō)，本土上下游企業(yè)握指成拳，對(duì)降本增效的效果是明顯的?！霸任覀兊拇呋瘎┮M(jìn)口，質(zhì)子交換膜也要進(jìn)口。現(xiàn)在這些部件都實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化了，成本就大大降低。”
易培云對(duì)氫燃料電池的應(yīng)用前景十分看好。和鋰電池比，氫燃料電池能量密度更高，能驅(qū)動(dòng)重卡、船舶甚至飛機(jī)，且可在嚴(yán)寒等極端環(huán)境正常使用。
“我們希望到2025年，電堆的成本能降到10萬(wàn)元以內(nèi)，這樣對(duì)比柴油車就有優(yōu)勢(shì)了。”易培云說(shuō)。
業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，氫燃料電池車會(huì)在2024至2025年前后迎來(lái)爆發(fā)?！霸谶@之前，我們要‘修煉好內(nèi)功’，把生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)走通。這樣產(chǎn)量一起來(lái)，我們就能跟上?！币着嘣普f(shuō)。
三、應(yīng)用場(chǎng)景為王，2025年落地1500輛氫能源車
除了依靠企業(yè)自身發(fā)展，臨港新片區(qū)也正積極開(kāi)展配套支持。
此前，臨港新片區(qū)管委會(huì)密集發(fā)布了關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、示范應(yīng)用的規(guī)劃及支持措施。其中明確提出，到2025年，計(jì)劃完成1500輛氫燃料電池車輛應(yīng)用，年氫氣供給量不低于1.4萬(wàn)噸。
如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)？新片區(qū)管委會(huì)高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處副處長(zhǎng)李向聰說(shuō)，首先要搭建足夠的應(yīng)用場(chǎng)景。比如，目前已投用6輛氫能源公交，下一步將增加到16輛；規(guī)劃建設(shè)中的中運(yùn)量T6線，也將使用氫能源。
而長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，新片區(qū)也有著廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景?！芭R港目前正處在大發(fā)展、大建設(shè)階段。像東海大橋上的物流重卡、城市里的渣土車、往返產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的通勤班車，這些未來(lái)都可以使用氫能源。”李向聰說(shuō)。
他說(shuō)，除了政府采購(gòu)和資金補(bǔ)貼外，他們也將采取一些軟性的鼓勵(lì)措施。比如，對(duì)于使用氫能源的車輛，可以在特定路段優(yōu)先通行，便利車輛使用。同時(shí)，對(duì)新片區(qū)內(nèi)通行的氫燃料電池汽車，也將給予相關(guān)通行費(fèi)、停車費(fèi)減免支持。
有了氫能源車，加氫站也必不可少。新片區(qū)提出，“十四五”期間，將建設(shè)14座兼具加氫、加油功能的綜合能源補(bǔ)給站。
去年開(kāi)建的新片區(qū)首座油氫合建站平霄路站，將有望在今年年底建成。上海中油申能氫能科技公司業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人史宇軒介紹，平霄路站的儲(chǔ)氫量最大可達(dá)880公斤，可為公交車、物流車以及未來(lái)的家庭乘用車提供加氫服務(wù)。
四、“車價(jià)下來(lái)了，油價(jià)下不來(lái)？”，制度創(chuàng)新探索綠氫產(chǎn)業(yè)
相比起氫燃料電池不斷下降的成本，作為氫能源車的“汽油”——?dú)錃獾膬r(jià)格卻仍算不上便宜。
以目前每公斤氫氣35元的價(jià)格來(lái)計(jì)算，一輛氫能源公交行駛百公里約需5至6公斤氫氣，單公里能耗成本在1.7元到2元左右，相比柴油車略有優(yōu)勢(shì)，但和純電車相比仍有差距。
易培云說(shuō)，氫氣作為工業(yè)副產(chǎn)品，本身價(jià)格并不高，費(fèi)用主要是出在運(yùn)氫環(huán)節(jié)，且隨著運(yùn)輸距離的增加，成本會(huì)大幅上升。
有沒(méi)有破解之道？他指出，一是通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新降低運(yùn)輸成本，二是搭建從化工園區(qū)直通加氫站的運(yùn)輸管道。
但是換一個(gè)思路想，有沒(méi)有可能讓制氫走出化工園區(qū)呢？易培云說(shuō)，眼下還有一條普遍使用的路徑——電解水制氫。
他說(shuō)，目前通過(guò)化石燃料生產(chǎn)的氫氣被稱作“灰氫”，而要讓氫能變成名副其實(shí)的清潔能源，就一定要發(fā)展綠氫。電解水制氫就是一個(gè)理想的途徑。它可以看作是氫燃料電池的逆反應(yīng)——將水在一定條件下電解成氫氣和氧氣。如果一開(kāi)始的電能來(lái)自風(fēng)電或是光伏等可再生能源，那么就可實(shí)現(xiàn)近零碳制氫。
“關(guān)鍵問(wèn)題是要突破目前法律法規(guī)的限制?！币着嘣普f(shuō)。眼下，氫氣仍被定義為?；?，因此制取必須在化工園區(qū)內(nèi)?！叭绻磥?lái)氫氣能轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉垂芾?，走出化工園區(qū)，實(shí)現(xiàn)制氫加氫一體，這樣就省去中間運(yùn)輸成本?！?
臨港新片區(qū)也在進(jìn)行這方面的探索。李向聰說(shuō)，他們將依托臨港新片區(qū)的制度創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，探索突破制氫加氫一體化合法化的問(wèn)題，并將在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、洋山港區(qū)等區(qū)域加快建設(shè)制儲(chǔ)加一體化母站。
不僅如此，電解水制氫的核心是電解槽，這一產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)尚屬起步、仍有空白。李向聰說(shuō)，通過(guò)在臨港布局制氫加氫一體化示范站，有望推動(dòng)包括電解槽等在內(nèi)的綠氫產(chǎn)業(yè)在臨港集聚、共同發(fā)展。“我們最終的目標(biāo)，是希望在臨港新片區(qū)打造一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)的生態(tài)，將人才、企業(yè)、高校、研發(fā)、應(yīng)用場(chǎng)景等都串聯(lián)到一起?！?
來(lái)源：浦東發(fā)布
