導讀：2021年12月9日，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）發布最新零售銷量數據統計，數據顯示11月份國內狹義乘用車市場銷量達181.6萬輛，同比下降12.7%，環比增長6.0%；1-11月份累計銷量1804.1萬輛，同比增長6.1%。
其中：
·11月份轎車銷量89.2萬輛，同比下降11.4%，環比增長6.0%；累計銷量879.7萬輛，同比增長7.5%。
·11月份MPV銷量8.4萬輛，同比下降24.8%，環比下降3.7%；累計銷量98.2萬輛，同比增長3.1%。
·11月份SUV銷量84.1萬輛，同比下降12.6%，環比增長7.0%；累計銷量826.1萬輛，同比增長5.0%。
·11月份新能源狹義乘用車銷量37.8萬輛，同比增長122.3%，環比增長19.4%；累計銷量251.4萬輛，同比增長178.3%。
11月分析：進入11月，由于我國防疫措施到位，前期疫情散發正平穩過度；芯片供給有所改善，促進產銷攀升和庫存筑底回升。11月零售整體不強。分大類看，出現傳統燃油車萎縮與新能源車大增并存的局面。
TOP15車企合計零售銷量133.6萬輛，市場集中度為73.6%，較上月下降1.3百分點。11月車系銷量結構如下：
德系車（兩家）：一汽大眾、上汽大眾分獲本月冠軍和季軍頭銜。11月德系車市占率為13.6%，較上月微降0.7個百分點，德系品牌進入調整期。
日系車（五家）：市占率為21.5%，較上月微降0.3百分點。五家廠商名次趨近，兩田整體銷售規模在提高，豐田都超過七萬，本田均超過6萬。
美系車（一家）：市占率為5.5%，較上月微降0.3個百分點。
自主品牌（七家，新晉者廣汽傳祺）：榜單中接近半數為自主品牌企業，市占率為33.0%，較上月微升0.1個百分點。吉利汽車由上月的季軍再上一位，晉級亞軍；在各企業同比普遍負增長的情況中，比亞迪（+81.9%）成為增長最快的市場黑馬。
注：本文數據是基于乘用車市場信息聯席會月報表-初稿。本月起新增“新能源廠商”榜單，新能源車型分解為“新能源轎車、新能源SUV”榜單。
廠商榜單
轎車榜單
MPV榜單
SUV榜單
高端轎車榜單
高端SUV榜單
新能源廠商榜單
新能源轎車榜單
新能源SUV榜單
來源：乘聯會官網（2021年12月9日發布數據）
