導讀：2021年12月14日在豐田舉行的電動車戰略發布會上，豐田汽車首席執行官豐田章男宣布在2030年前投入350億美元進行電動車的研究，并在此之前將推出30款電動汽車，雷克薩斯品牌也將全面轉型為純電品牌。
按照計劃，豐田汽車將針對包括電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車在內的新能源汽車投資上投入8萬億日元的研發成本(350億美元)，其中一半用于純電動方向的研究。在2030的時候，豐田新能源車的銷量將占總銷量的75%，力爭年銷量350萬輛。
今年5月的時候，這一數值為200萬輛，僅僅隔了幾個月，豐田大幅提升了新能源車的30%銷售目標。在發布會上，豐田章男同時還展示了十幾款新款電動車型，其中包括新一代電動汽車，包括一款雷克薩斯、跑車、雅力士和SUV，這個產品陣列覆蓋了豐田汽車的所有出行領域。
豐田章男同時還提到，到2025年，豐田將推出15款bZ系列車型，其中包括9款新車。在2030年前，豐田純電動車型將達到30種。其中，豪華品牌雷克薩斯將在歐洲、北美、中國實現100%純電動車化，2035年這一目標將擴展至全球。豐田汽車中國董事長兼總經理上田達郎則表示，bZ純電動專屬系列車型已規劃了7款車型，其中5款車型未來均將導入中國市場。就純電動車型來說，到2025年，豐田及雷克薩斯在中國的EV車型將達到10款，雷克薩斯RZ將實現2秒內的零百加速，續航里程超過700km。
豐田汽車在電動化方面的進展給人緩慢的感覺，這與豐田的產品以及不同場合的一些言論有關。到明年，豐田才推出首款量產的新款純電動汽車“bZ4X”，豐田在電動車的進展已經落后于中國和歐洲市場的同行們，畢竟，連悍馬和F150都已經相繼推出了電動化的產品，豐田乃至日系品牌開始淪為追隨者已是不爭的事實。
盡管相比日系品牌或是歐洲車企，豐田的電動化戰略推進并不算早。但是完備的體系和堅定的信心，已足夠讓豐田找準自身定位。隨著bZ品牌的車型的相繼推出，和雷克薩斯的率先轉型，豐田在開啟電動化品新紀元同時，也將回到電動化的主流賽道上來。
