摘要：2021年9月15日，海口市海南國際會展中心，國內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者企業(yè)齊聚一堂。
2021年9月15日，海口市海南國際會展中心，國內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者企業(yè)齊聚一堂。當(dāng)天下午，2021世界新能源汽車大會首個專題論壇“中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇”以及“私人領(lǐng)域電動化解決方案”“車規(guī)級芯片技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”“飛行汽車解決方案及發(fā)展前景”“新能源汽車與可再生能源融合最佳實踐”等4個主題峰會圓滿舉行。
全國政協(xié)副主席，中國科協(xié)主席，世界新能源汽車大會主席萬鋼出席“中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇”論壇并致辭。萬鋼主席對中英合作提出四點重要建議：一是要推動汽車產(chǎn)業(yè)碳中和戰(zhàn)略聯(lián)合研究，制定交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展時間表和路線圖；二是要充分發(fā)揮雙邊、多邊合作機制，加強新能源汽車長效支持政策、跨部門協(xié)同與國際合作；三是中英雙方要深化氫能和燃料電池領(lǐng)域合作，突出前沿技術(shù)研發(fā)、推廣應(yīng)用模式、氫能供給和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等重點領(lǐng)域；四是中英雙方要高度重視智能化和共享汽車領(lǐng)域的交流合作，推動智能新能源汽車在聯(lián)合示范、國際標(biāo)準(zhǔn)制定、基礎(chǔ)設(shè)施、共享出行模式等方面的合作。
萬鋼主席提到氫能和燃料電池時特別強調(diào)：中重型汽車在保有量當(dāng)中占比雖然不大，但是對交通溫室排放減排有著重要的影響，如何實現(xiàn)商用車零排放，是交通領(lǐng)域碳中和的難點和重點問題，氫能和燃料電池技術(shù)是這個領(lǐng)域的重要解決方案。
無獨有偶，中國國際科技交流中心主任也羅暉在論壇作精彩演講時也重點指出了氫能和燃料電池的重要意義。她表示，在汽車領(lǐng)域，以發(fā)展新能源汽車為抓手，面向碳中和目標(biāo)協(xié)同合作，推動汽車產(chǎn)業(yè)和道路交通的低碳減排，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的必然選擇。加強國際合作、推動交通領(lǐng)域節(jié)能減排形勢嚴(yán)峻，挑戰(zhàn)巨大，她就深化中英在新能源汽車領(lǐng)域的合作給出了四條建議。她認(rèn)為氫能和燃料電池成為能源革命低碳發(fā)展的重要戰(zhàn)略支撐，也是目前急需全球合作的重點領(lǐng)域。目前中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合13個國家和地區(qū)，多家氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)、大學(xué)和研究機構(gòu)，正在謀劃發(fā)起國際性的科技組織，打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的國際交流和合作平臺，相信這樣的多邊合作組織將有力推動國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和國際協(xié)同，促進燃料電池的技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用。
同期舉行的“新能源汽車與可再生能源融合最佳實踐峰會”圍繞中國、美國和日本的VGI（ Vehicle-Grid Integration）典型示范案例展開研討，總結(jié)分析VGI規(guī)模化應(yīng)用所需要的關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)鏈配套基礎(chǔ)、市場機制及政策協(xié)同策略等內(nèi)容，探討VGI商業(yè)化發(fā)展模式和技術(shù)路線。
“車規(guī)級芯片技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展主題峰會”圍繞汽車電動化、智能化需求，出行方式的改變，深入探討了汽車產(chǎn)業(yè)深刻變革對芯片的機遇和挑戰(zhàn)、芯片技術(shù)發(fā)展趨勢，并分享了中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)實踐。
“私人領(lǐng)域電動化解決方案”峰會上，行業(yè)專家、新能源汽車新勢力和傳統(tǒng)車企以及相關(guān)科技服務(wù)公司的負(fù)責(zé)人在會上發(fā)表演講，從私人消費端市場分析、企業(yè)產(chǎn)品布局、技術(shù)服務(wù)方案及商業(yè)化案例等角度介紹了新能源汽車在私人領(lǐng)域的發(fā)展前景。
“飛行汽車解決方案及發(fā)展前景”峰會對飛行汽車的探索及展望進行了介紹，并對未來城市交通出行發(fā)展方向進行了探討。
此外，國網(wǎng)和華為舉行戰(zhàn)略合作發(fā)布儀式，共同發(fā)布新一代充電網(wǎng)絡(luò)“登高”行動計劃。上汽通用五菱也于當(dāng)晚舉行“中國五菱，全球新能源普及者”品牌發(fā)布會，發(fā)布了GSEV（全球小型純電動汽車架構(gòu)）大數(shù)據(jù)出行報告、最新技術(shù)研發(fā)成果及規(guī)劃。上汽通用五菱在加快推進“強芯”戰(zhàn)略，五菱芯片也首次對外亮相，企業(yè)力求在十四五期間GSEV平臺車型芯片國產(chǎn)化率超90%。
來源：電車資源
