導讀：新勢力的發布會總是那么吸引人，根據2021年12月18日的蔚來日NIO Day，本文快速圍繞其結構快速相關介紹：
1，NIO是有社會責任感的企業-慈善
2，NIO是注重消費者和會員的企業 -會員互惠
3，NIO致力于消除續航里程焦慮- 充電樁，換電，偏遠熱門景點充電樁鋪設
4，ET7交付日期
5，ET5介紹
希望節約你時間，拋開故事，直接了解核心信息
NIO是有社會責任感的企業-慈善，NIO是注重消費者和會員的企業 -會員互惠，這兩點無語贅述，屬于大企業的開場，一般只有重視社會和消費者才能贏得長久的商業。
一、NIO致力于消除續航里程焦慮
NIO 有三板斧：
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多樣化的家充選擇，從7kw，11kw，20kw 覆蓋多樣化選擇。
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NIO充電換電，目前NIO建設成733家換電站，計劃2022年，建設超過1300家的換電站，超過6000家的超充站。
- 目的地充電樁，目前建設覆蓋到許多熱門西部旅游目的地，未來將建設超過10000個目的地充電樁。
至于傳統底盤以及駕乘感，說實話新勢力之前的表現都不好屬于弱項，所以我覺得通過發布會表達的東西看看就好，還是實車等專業人士試駕得出結論。
二、蔚來ET7交付日期
蔚來ET7交付肯定之前一直是迷，這次發布宣布ET7將于2022年3月28開始交付。
三、蔚來ET5介紹
ET5打造的是超跑造型和概念，補貼前價格為32.8萬起，2022年9月開啟交付。亮點是蔚來開啟了短期電池方案，比如租用長續航一個月，開啟了智能駕駛月租服務680一個月。至于其他車型信息可以官網查看，我們還是專注于業內人士想了解的東西。
電氣化：
ET5電池應該是標準化的，提供75/100/150 kWh 三種電池包選擇。
ET5電驅系統：
至于傳統底盤以及駕乘感，說實話新勢力之前的表現都不好屬于弱項，所以我覺得通過發布會表達的東西看看就好，還是實車等專業人士試駕得出結論。
自動駕駛和ET7差不多，采用了AQUILA超感系統,ADAM算力平臺兩個概念
感知系統33個傳感器：
此次推出的亮點和ET7不同的是來自于360環視攝像頭，采用了SonY的高感光攝像頭。
至于其攝像頭布置，7個800萬攝像頭，說實話我總找不到還有一個是算在哪里，前部采用雙目？還是把駕駛艙內部的攝像頭也算上了？
超算平臺，采用英偉達Orin，四顆
智能駕駛座艙方面，12.8大屏具體參數見圖，數字氛圍燈光和音樂互動。
NIO AR眼鏡，這個蔚來想的比較好，其實汽車內部不需要這么多屏幕的，汽車還原設計感，采用AR眼鏡滿足需求。
來源：Vehicle
