導語：最近十年，全球都在關注新能源汽車的發展，新能源汽車的電動化這是必然的。今天我們就為什么發展新能源汽車從以下幾個角度進行簡要分析，以期能和產業內人士產生一些共鳴，同時也希望能給未來將要從事新能源汽車的或者投資新能源汽車產業的人士做一些參考。本文將圍繞以下三個方面做簡要分析：國際政治經濟格局和發展新能源汽車的關系、新能源汽車的電動化、新能源汽車的人才培養。
首先，我們明確觀點：新能源汽車是未來汽車的必然發展方向，純電動或許不是長期主流技術路線，但是電動化是毫無置疑的。
一、國際經濟格局和發展新能源汽車的內在關系
其實大家現在提到的新能源汽車，往往都是電動汽車，其實我想糾正一下，我們應該更專業一點或者更負責一點的稱之為電動化汽車。如果把新能源汽車理解成電動化汽車，我覺得可能更靠譜一點，實際上縱觀汽車產業，電動車早已存在，根本不是新的玩意。那么為什么傳統燃油車要向新能源汽車的道路行駛了呢？這得讓全球汽車產業鏈的格局發生多么巨大的變化，然而，這種格局的變化是必然的，無法阻擋。發展新能源汽車的原因很多，石油資源的枯竭、大氣污染的影響等可觀因素，其實今天筆者想說的原因是：國際政治經濟的無形競爭，兩大陣營的博弈結果。
大家知道石油的計價單位是美金，那么為什么是美金不是其它貨幣呢？那么石油的美金計價和汽車產業有啥關系呢？新能源汽車和美金有什么關系呢？其實這里面是一個政治經濟學。
誠然，我們都知道石油是不可再生資源，傳統燃油車需要石油提煉出來的汽油、柴油作為動力源泉，那么誰控制了石油誰就控制了傳統燃油車，控制了燃油車就相當于控制了汽車產業這塊大蛋糕，進而控制了全球經濟的一部分（我們只能說一部分，但是這一部分對于有些地區或者國家可是非常龐大的經濟體量，比如歐洲、中國），世界上控制石油的當然是美國這位大佬（不說美國如何控制石油，反正美國就是控制了石油），理所當然想要買石油的話，美國就要求所有國家都需要用美金支付，其它貨幣不要?？梢韵胂?，全球石油的需求量有多么巨大，進而可以想象每年美國人可以創造多么巨大的美金財富。說白了，就是美國控制石油資源，鞏固美金在世界的霸權，全世界持有美金作為外匯儲備的國家隨時都有可能被美國劫走財富。世界的政治經濟游戲當然不允許你美國一家獨大，那么既然你控制了石油，那么其他國家就揭竿而起，我們不要石油，我們搞電動化汽車，不依賴你石油了。這里面的博弈，就是一種擺脫美元控制的政治經濟邏輯。新能源汽車完全擺脫了石油這個巨大的枷鎖，那么這條路就必然要走。
二、新能源汽車不等于純電動
新能源汽車泛指主要動力來源僅僅依賴內燃機的車型，新能源汽車的最大特點是采用了電動機提供動力，給電動機供電的設備是電池，給電池充電的方式可以是內置發電機、外接充電口、太陽能、化學能，甚至是核能。很顯然，新能源汽車不等于純電動車。我們最近看到現代公司發布了“氫能愿景2040”，未來是什么樣子，我想應該值得期待。純電動汽車的動力來源是動力電池，然而動力電池的回收利用，后期的回收必然是一個巨大的技術難題，我們可以預測2021年中國新能源汽車的市場滲透率預計在10%左右，其中純電動汽車占比預計在80%左右，當然這種滲透率將會不斷提高，未來的動力電池報廢回收將會遇到多少問題，當然我們相信技術層面一定能夠妥善解決。
三、新能源汽車的人才培養
隨著新能源汽車的市場滲透率不斷提升，我們需要的汽車人才培養體系也需要與時俱進，那么未來我們建議高校多多開展以下相關新能源汽車的崗位專業，未來這些專業人才需求缺口比較大，我們簡要介紹以下10個就業崗位方向。
1、動力電池工程師，包括設計、BMS管理、工藝等
2、混合動力工程師
3、電驅動系統工程師
4、電機控制器工程師
5、算法工程師
6、燃料電池工程師
7、自動駕駛相關算法、架構、決策等
8、電池回收工藝
9、AI系統開發相關
10、新能源汽車的維修和診斷
結束語：
對于新能源汽車的發展方向，這是勿容置疑的，新能源汽車的動力來源肯定在向擺脫石油的道路越走越遠。新能源汽車的電動化是必然的趨勢，但是純電動絕不是唯一主要的技術路線。非純電動的技術路線值得投資者關注，電池回收產業值得關注，新型燃料發動機技術仍然值得投資。未來的新能源汽車技術人才缺口比較大，建議未來可以重點關注相關無人駕駛、智能網聯、動力系統的技術專業方向。
我們相信汽車的電動化是必然的，未來的新能源技術將會是百花齊放。
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