導讀：2021年12月21日，玉柴在北京理工大學正式發布中國首臺商用車燃氫發動機。該款發動機點火實現穩定運行，標志著玉柴在掌握大規模、低成本利用氫能的關鍵技術上邁出了關鍵步伐。
這是玉柴繼氫燃料電池發布后，在氫能應用上又一里程碑式的成果，也是我國內燃機行業在氫能時代背景下推動動力轉型的重要一步，也標志著玉柴成為我國內燃機行業傳統動力、新能源動力技術路線最多、技術儲備最為豐富的企業。
本次成功點火的YCK05燃氫發動機采用了高壓多點進氣道噴射技術、高效低慣量渦輪增壓技術、高效稀薄燃燒技術等多項先進的專項技術，并對整機結構、燃燒和配氣等子系統進行了全面優化升級，攻克了燃氫發動機易回火、易爆震等技術難題，能廣泛應用于公交、市政、環衛、物流配送等場景。
圖片來源：玉柴集團
燃氫發動機是我國內燃機行業落實“雙碳”目標的重要技術路徑。技術領先的玉柴，為了突破燃氫發動機關鍵技術，率先在國內商用車領域立項啟動了燃氫發動機研發工作，并加強了與北京理工大學的科研合作。
本次成功點火的YCK05燃氫發動機采用了高壓多點進氣道噴射技術、高效低慣量渦輪增壓技術、高效稀薄燃燒技術等多項先進的專項技術，并對整機結構、燃燒和配氣等子系統進行了全面優化升級，攻克了燃氫發動機易回火、易爆震等技術難題，能廣泛應用于公交、市政、環衛、物流配送等場景。
見證此次點火成功的北京理工大學教授孫柏剛教授表示，YCK05燃氫發動機熱效率與氫燃料電池相當，甚至優于市面上部分燃料電池產品，不僅氫能利用效率高，還解決了純電系統的里程焦慮，而且充氫比燃油車加油的時間還短，一旦技術成熟、基礎設施完善，燃氫發動機的推廣將迎來爆發式增長。
據悉，為了更好滿足客戶需求，玉柴在輕型、中型、重型燃氫發動機均開展了技術研究和儲備。玉柴將充分利用自身在內燃機研發上的優勢，把燃氫發動機開發技術轉化為大規模商用技術過程中的各項基礎工作做扎實，形成一套比較完善的開發、測試、使用標準體系，為國家“雙碳”目標達成開拓新的領域。
來源：玉林日報
