導讀：2021年12月23日，廣汽集團（601238）發布公司2021年的經營完成情況，公司預計2021年實現汽車產銷分別約為209.8萬輛和211.3萬輛，同比分別增長約3.1%和3.4%。2022年挑戰全年汽車產銷量同比增長15%的目標。其中，廣汽集團旗下新能源品牌廣汽埃安也保持快速增長勢頭，埃安今年前11月累計銷量突破10萬輛，達到10.57萬輛，已超預期完成全年目標，全年預計可達成12萬輛。
圖片來源：廣汽埃安官網
12月23日，廣汽集團（601238）發布公司2021年的經營完成情況，公司預計2021年實現汽車產銷分別約為209.8萬輛和211.3萬輛，同比分別增長約3.1%和3.4%。2022年挑戰全年汽車產銷量同比增長15%的目標。
其中，廣汽集團旗下新能源品牌廣汽埃安也保持快速增長勢頭。
1、銷量方面
從5月起，廣汽埃安終端交付連續破萬輛，11月更是達成批銷首破1.5萬的成績，私人用戶占比提升至84%。1-11月，廣汽埃安累計銷量已突破10萬輛，達到10.57萬輛，已經超預期完成全年目標，全年預計可達成12萬輛。
規劃方面，隨著銷量高速增長，廣汽埃安也正在加速提升產能。目前，埃安工廠擴建項目穩步推進，計劃于2022年初實現產能翻倍，達到年產能20萬輛。此外，備受矚目的廣汽埃安混改正在穩步進行，目前埃安混改已完成資產重組，下一步將啟動員工持股和A輪融資。之后，廣汽埃安將充分利用資本市場，尋求于適當時機上市，促進企業的可持續發展。
2、三電方面
廣汽集團自研海綿硅負極片電池技術在能量密度、功率密度、低溫特性等關鍵性能指標上已經達到行業領先，已搭載在AION LX Plus等車型上，成為首款超1000km續航純電車型；超倍速電池技術在AION V Plus量產應用，可實現“充電5分鐘、續航200公里”；彈匣電池系統安全技術實現三元鋰電池整包針刺不起火，已在AION Y等多款車型搭載應用。今年，隨著時代廣汽動力電池項目生產線、巨灣技研南沙電池PACK產線陸續投產，廣汽集團電池核心部件的生產能力也大大增強。
3、智能網聯及自動駕駛
廣汽集團采取自研+合作兩條路并行的融合發展模式。今年，廣汽集團先后與騰訊、中汽研簽訂深化戰略合作有關協議，大力推進與華為、騰訊、百度、科大訊飛、文遠知行、小馬智行、國網電動等戰略合作落地。目前，各項研發成果也相繼完成開發設計，并陸續在廣汽旗下車型中量產搭載。另外，公司攜手文遠知行推進的Robotaxi（自動駕駛出租車）前裝車型，計劃于2022年在如祺出行平臺上線運營。
廣汽集團董事長曾慶洪表示，公司正繼續加大智能網聯科研人才引進力度，尤其是軟件架構、芯片設計、系統平臺等核心方面領軍人才和團隊，為其設計靈活有效、具有競爭力的薪酬條件。并以產業投資賦能技術創新，積極圍繞自動駕駛、智能網聯、核心零部件、能源生態等戰略領域展開投資并購布局，補強短板。依托廣汽智能網聯新能源汽車產業園，打造以廣州為龍頭的大灣區世界級智能網聯新能源汽車產業集群。
值得關注的是，在廣汽集團合資品牌方面，本田、豐田兩大合資品牌除了保證燃油車的穩定銷售以外，對于電動化智能化新品結構調整也開始加快，今年分別推出了廣汽本田皓影插電混動版、廣汽本田首款純電動轎車繹樂、廣汽豐田第四代漢蘭達混動版等多個新能源車型，也滿足了國內市場綠色低碳的消費需求。
此外，廣汽豐田年產20萬輛“新能源車”產能擴建項目（四線）、廣汽豐田發動機TNGA系列發動機建設項目以及關鍵配套零部件建設項目也按期開工，廣汽本田調整年產12萬輛新能源車產能擴大建設項目也獲得通過，為未來更多新品導入解決生產瓶頸問題。
