導讀：2021年12月25日，“領跑氫能未來·共創雙碳時代”京津冀燃料電池汽車示范城市群啟動儀式暨領導小組第一次工作會在大興國際氫能示范區成功召開。
京津冀燃料電池汽車示范城市群作為國家首批城市群成功獲批，啟動會議在北京市人民政府、天津市人民政府、河北省人民政府、山東省人民政府的指導下，由北京市財政局、北京市經濟和信息化局、北京市大興區人民政府、北京市海淀區人民政府、北京市房山區人民政府、北京市順義區人民政府、北京市昌平區人民政府、北京市延慶區人民政府、北京市經濟技術開發區管委會、天津市濱海新區人民政府、河北省保定市人民政府、河北省唐山市人民政府、山東省淄博市人民政府、山東省濱州市人民政府主辦；由清華工業開發研究院、北京市大興區經濟和信息化局、北京交通發展研究院承辦；由中關村氫能與燃料電池技術創新產業聯盟、北汽福田汽車股份有限公司、北京億華通科技股份有限公司、水木興創（北京）科技發展有限公司等單位協辦。
北京市市委常委、副市長殷勇，天津市委常委、濱海新區區委書記連茂君出席會議并致辭。財政部、工業和信息化部領導，與12位參與城市（區）領導共同啟動京津冀燃料電池汽車示范城市群，行業專家、重點企業代表等80余人參加會議。北京市政府副秘書長張勁松主持會議。
北京市市委常委、副市長殷勇指出，北京市作為京津冀燃料電池汽車示范城市群的牽頭城市，要充分發揮科技創新的引擎作用，與天津市、河北省、山東省共同謀劃、高效協同、產業融通，形成優勢互補、協同聯動、綠色可持續的氫能產業生態，要在全國形成可推廣、可復制的示范效應和模式創新，攜手打造氫能產業發展新高地、燃料電池汽車示范新樣板。
會議強調，在“雙碳”目標的大背景下，氫能作為清潔高效的二次能源，為燃料電池汽車發展帶來新的契機。近年來，我國高度重視燃料電池汽車及氫能產業發展，將氫能納入國家“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要。京津冀地緣相接，產業相融，具備共同開展燃料電池汽車示范的先天優勢。放大北京技術創新和策源優勢，通過燃料電池汽車產業鏈協同、跨區域場景示范推廣，有效促進京津冀協同發展，打造綠色能源共同體，引領帶動氫能全產業鏈可持續繁榮發展，推動氫能產業發展步入新時代、踏上新征程。
京津冀燃料電池汽車示范城市群正式啟動
京津冀燃料電池汽車示范城市群由北京市財政局、大興區政府牽頭申報，由大興、海淀、昌平等北京市六個區，以及天津濱海新區、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城市（區）組成。
大會現場，北京市副市長殷勇和天津、唐山、保定、淄博、濱州等五個城市代表共同參與了京津冀燃料電池汽車示范城市群啟動和授牌儀式，標志著京津冀燃料電池汽車示范城市群正式啟動。
示范城市群實施方案正式發布
會議發布了《京津冀燃料電池汽車示范城市群實施方案（簡本）》（以下簡稱《實施方案》）、《京津冀燃料電池汽車示范城市群年度任務計劃》、《京津冀燃料電池汽車示范城市群工作機制》等多個重要文件。
《實施方案》設定了“1+4+5”的目標任務體系，即完成建立技術自主創新、全產業鏈閉環持續發展、區域一體協同產業生態的1個總體目標，實現關鍵技術100%國產化、優質產業集群構建、車輛推廣應用、友好示范環境打造共4個分項目標，并配套涵蓋5大領域的重點任務。
結合各城市區位條件和資源稟賦，確立“一核、兩鏈、四區”的城市分工與定位。北京作為核心，發揮科技創新、關鍵零部件及整車研發制造的引領作用；構建北京-天津-保定-淄博產業發展鏈和北京-保定-濱州氫能供應鏈；在延慶區、濱海新區、唐山市和保定市分別打造冬奧、港口、礦石鋼材和建材運輸四大特色場景示范區。
專家受聘儀式
儀式現場，中國科學院院士李亞棟、清華大學車輛與運載學院院長李建秋、北京清華工業開發研究院院長金勤獻、中國工業氣體工業協會秘書長洑春干四位專家被授予“京津冀燃料電池汽車示范城市群特聘專家”稱號。
示范城市群第一次工作推進會召開
啟動會議結束后，隨即召開京津冀燃料電池汽車示范城市群第一次工作推進會。北京市財政局、北京市經信局、示范城市群12個城市（區）領導和牽頭部門主要領導參加會議。
京津冀燃料電池汽車示范城市群全力推動氫能產業高質量發展，將重點培育自主研發的產業體系、構建多元互補的應用場景、打造優質高效的氫能保障網絡、形成靈活創新的商業模式、建立精準高效的政策體系。示范期間，京津冀示范城市群將完成8項核心零部件取得技術突破、實現產業化，車輛應用不少于5300輛，購車成本降幅超過40%，新建投運加氫站不低于49座，氫氣售價不高于30元/公斤。
來源：中關村氫能產業聯盟
