導讀：2022年1月6日，期待已久的長安UNI-K iDD混動版正式開啟預售，新車共推出兩個配置車型，預售價區(qū)間為17.69-19.29萬元。為滿足用戶的個性化需求，官方還推出了售價1699元的iDD運動流光套件及售價1999元的iDD舒享超感套件。該車是首款應用藍鯨iDD混動系統(tǒng)的車型，自這款車型開始，長安汽車也終于開始向上布局混動市場。
作為插電混動車型又一重磅產(chǎn)品，長安UNI-K iDD擁有130km的純電續(xù)航、綜合續(xù)航達1100km、NEDC綜合油耗0.8L/100km以及虧電油耗5L/100km等諸多亮點，上市后將與比亞迪、哈弗以及吉利等插混SUV展開角逐。
長安UNI-K iDD基本沿用了燃油版車型的外觀和內(nèi)飾設計，只是在右后方加入了充電接口，并且在尾標處增加了“iDD”標識，而車內(nèi)部分，新車換裝了新的兩幅式多功能方向盤。作為重點，新車的主要亮點還是混動系統(tǒng)，其0.8L/百公里的綜合油耗，按目前92#汽油大約7元/升的價格算，每公里油費只要5.6分錢，還不到同級別燃油車型的十分之一。
動力方面，新車搭載的藍鯨iDD混動系統(tǒng)由高性能藍鯨1.5T發(fā)動機、高效率藍鯨電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池和智慧控制系統(tǒng)構(gòu)成。薄片型高功率電機被安置在變速箱和發(fā)動機之間，除了可以節(jié)省空間之外還提升了傳動效果(達97%)，與藍鯨三離合電驅(qū)變速箱匹配，實現(xiàn)了全速域都可以全檔位混動行駛，保證強動力和低油耗的屬性。
三電系統(tǒng)方面，新車采用30.7kwh的PHEV電池，符合IP68防護標準，匹配交直流雙快充技術(shù)，保證耗電慢充電快的優(yōu)勢。它還擁有智能電池熱管理系統(tǒng)，在極低或者極高溫環(huán)境下(零下35℃—55℃)都能保證車輛動力性能和穩(wěn)定性。電機采用了S-winding繞組技術(shù)，體積小功率密度高，HEV模式下可實現(xiàn)8.1秒破百的成績。
長安UNI-K iDD混動版最核心的其實是其搭載的這套藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)為為P2架構(gòu)的PHEV插電混合動力，由藍鯨NE1.5T混動專用發(fā)動機、藍鯨三離合電驅(qū)變速器、大容量PHEV電池以及iDD智慧控制系統(tǒng)四部分組成。具體參數(shù)方面，長安UNI-K iDD的藍鯨NE 1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，驅(qū)動電機峰值功率85kW，系統(tǒng)綜合扭矩最大可達590N·m，百公里油耗為0.8L/100km(NEDC)，虧電油耗為5L/100km，綜合續(xù)航可達1100km。
