導(dǎo)讀：據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve宣布完成一輪2億美元融資，用于在全球范圍內(nèi)推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)。
第二輪融資使這家初創(chuàng)公司的總?cè)谫Y額達(dá)到2.58億美元，投資者包括風(fēng)險(xiǎn)投資公司 D1 Capital Partners、 Moore Strategic Ventures和Linse Capital，還收獲多家大公司的支持，包括微軟、維珍和Baillie Gifford等。
雖然 Wayve 沒有透露新的估值，但目前其已拿到總計(jì) 2.58 億美元的投資，預(yù)計(jì)未來有望成為一家市值超 10 億美元的“獨(dú)角獸”企業(yè)。
來自新西蘭的聯(lián)合創(chuàng)始人 Alex Kendall 在接受 CNBC 采 訪時(shí)稱，該公司意圖打造的 AI 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，運(yùn)用了非同尋常的逆向思維。
Kendall 表示，通常科技企業(yè)會(huì)試圖告訴汽車如何使用手動(dòng)編碼規(guī)則來駕駛，且傾向于使用“相當(dāng)復(fù)雜的硬件堆棧”，比如多達(dá) 8 套激光雷達(dá)（LiDAR）和夸張的 30 個(gè)攝像頭。
Wayve提出被稱作 AV 2.0 的自動(dòng)駕駛解決方案，特點(diǎn)是融匯了機(jī)器學(xué)習(xí)軟件和攝像頭畫面，來訓(xùn)練汽車如何自動(dòng)駕駛。AV 2.0 能夠?qū)W會(huì)比人類手動(dòng)編程更復(fù)雜的事情，并借助該公司的計(jì)算機(jī)視覺平臺(tái)來觀察這個(gè)世界。即使在倫敦市中心等復(fù)雜的環(huán)境中，亦能夠應(yīng)對(duì)自如。
這種自動(dòng)駕駛解決方案，與特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)如出一轍。
目前，在英國(guó)倫敦和美國(guó)加利福尼亞州山景城的辦事處，Wayve 擁有大約 120 名員工。團(tuán)隊(duì)成員中包括了前 DeepMind 研究科學(xué)家 Chris Burgess、前 Waymo 首席工程師 Dan McCloskey、以及前特斯拉軟件工程師 Joe Polin 。
