導讀：2022年1月27日，LG新能源登陸韓國證券交易所，創下韓國本土最大規模IPO紀錄。發行價每股30萬億韓元（約合1600元人民幣），開盤后LG新能源股價一路上漲99%至59.8萬韓元。截至北京時間上午9時48分，LG新能源股價回落至46.8萬韓元，較發行價上漲56%，市值為112.8萬億韓元（約合5936億元人民幣），LG新能源的市值已經超過了SK海力士，僅次于三星，位列第二位。
LG新能源此前宣布將通過首次公開募股107億美元（約合680億元人民幣），這將使其成為韓國歷史上規模最大的IPO。與此同時，它將成為近年來全球第二大IPO，僅次于美國電動汽車制造商Rivian的120億美元。
資料顯示，LG新能源成立于2020年12月，是由LG化學電池業務拆分而成的全資子公司，主要客戶包括特斯拉、通用汽車、現代、大眾、斯特蘭蒂斯、雷諾、沃爾沃等知名車企。
韓國市場研究機構SNE Research發布的數據顯示，2021年1-11月，LG全球裝機量51.5GWh，市占率20.5%，僅次于寧德時代，還存在較大的市場空間。
為搶占市場份額，擴充產能成為當務之急。
2021年3月，LG就曾宣布，到2025年，它將在美國投資超過45億美元來增加電動汽車電池制造能力，每年增加約70GWh（不包括合資企業）。
7月，LG宣布將斥資15萬億韓元（約合人民幣846億元），將電池正極產能提高3倍，目標直指全球第一。具體到新增產能方面，LG新能源計劃將公司在韓國的電池正極產量提高至13萬噸/年，而目前的年產能僅有4萬噸，屆時新目標產量將增長超 225%。
同月，LG宣布與現代汽車集團聯合投資11億美元在印度尼西亞建立電動汽車電池廠。11月，有消息稱LG計劃投資13.6億美元以將其在美國密歇根州霍蘭德工廠的產能從5GWh/年擴大到40GWh/年。
如果將LG與通用汽車和Stellantis的合資企業包括在內，LG年產能將增加150GWh。
業內人士猜測，LG在上市之后所募集的資金首先會用來擴充產能。除擴充產能外，下一代電池的開發也是LG當前的重要任務之一。
2021年8月，LG新能源宣布將在 2030 年之前在韓國投資 15.1 萬億韓元(約合 850 億人民幣)，以開發下一代電池技術并鞏固其電池產業的領先地位。其中，LG新能源將投資約 700 億元，開發下一代電池技術并擴大當地產能；LG新能源將投入約150億元開發先進電池材料并加強國內制造能力，以期搶占下一代鋰電技術制高點。
