導(dǎo)讀：2022年2月4日，2022年北京冬奧會(huì)盛大開幕。作為世界規(guī)模最大的冬季綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì)，每四年一屆的冬奧運(yùn)會(huì)不僅是各國運(yùn)動(dòng)健兒一較高下的賽場(chǎng)，也是展示人類最前沿科技、最新發(fā)展理念的舞臺(tái)。
汽車行業(yè)不僅要為參賽及相關(guān)人員出行安全提供服務(wù)保障，更要通過自身在氫燃料、人工智能、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的前沿科技，為北京冬奧加油助威。
一、綠色出行 汽車企業(yè)做出積極表率
那么，到底有哪些車企將服務(wù)本屆冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)？請(qǐng)跟隨我們的梳理往下看。
據(jù)了解，汽車企業(yè)會(huì)為北京冬奧會(huì)提供27款不同的車型，涵蓋小轎車、SUV、7座商務(wù)車、中巴車等，還有專門服務(wù)于冬殘奧會(huì)的三款無障礙車型，這些豐富的車型配置將可以滿足各類群體用戶個(gè)性化的工作需要。同時(shí)，為了踐行綠色辦奧的辦賽理念，北京冬奧會(huì)將基本使用清潔能源車輛，北京賽區(qū)內(nèi)部將主要使用純電動(dòng)和天然氣車，延慶和張家口賽區(qū)的內(nèi)部將主要使用氫燃料車，清潔能源的汽車在全部車輛中占比達(dá)到了85%，這個(gè)比例在歷屆冬奧會(huì)屬于最高水平。大規(guī)模使用氫燃料車來保障大型活動(dòng)，在國際上也尚屬首次。
乘用車方面，豐田作為2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)官方贊助商，有一半以上的官方用車都是豐田汽車。
豐田為本屆冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)提供的賽事服務(wù)車輛共計(jì)超過2200輛，其中包括了豐田的氫燃料電池車MIRAI Ⅱ、柯斯達(dá) 氫擎、奕澤E進(jìn)擎、亞洲龍、皇冠陸放、RAV4榮放、卡羅拉等。此外，為了能夠更好的服務(wù)于冬殘奧會(huì)，豐田還將提供柯斯達(dá)、海艾士、賽那車型的福祉車，為殘障人士使用。
北汽集團(tuán)旗下車型也為助力北京冬奧會(huì)鉚足了勁兒。在本屆冬奧會(huì)上，330輛EU7用于北京賽區(qū)T3場(chǎng)景，初步確認(rèn)由首汽負(fù)責(zé)車輛運(yùn)營，北汽集團(tuán)提供車輛籌備，由冬奧組委負(fù)責(zé)車輛接收和整體調(diào)度管理運(yùn)營，賽時(shí)期間以租賃方式交由首汽集團(tuán)進(jìn)行冬奧會(huì)運(yùn)營服務(wù)，后續(xù)將轉(zhuǎn)為社會(huì)化自運(yùn)營。
（攝影：韓冬）
助陣北京冬奧會(huì)，商用車企業(yè)也不甘示弱。在北京冬奧會(huì)中，有1223輛福田歐輝客車為冬奧賽事提供保障工作，其中氫燃料客車有515輛，車型包含歐輝BJ6116、BJ6122、BJ6906和BJ6956等氫燃料客車。
值得一提的是，福田歐輝在為本次冬奧會(huì)提供保障的氫燃料大客車中占比高達(dá)80%，創(chuàng)下有史以來氫燃料客車服務(wù)國際級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事規(guī)模最大、車型數(shù)量最多的紀(jì)錄。
宇通客車則將提供包括氫燃料客車、T7在內(nèi)的700余輛車輛在北京冬奧會(huì)上為賽事提供出行保障。
中通客車本次冬奧期間，有40輛最新一代新N系氫燃料客車將參與張家口賽區(qū)的賽事交通保障工作，行駛路線為張家口奧運(yùn)村到崇禮南高鐵站。
（攝影：韓冬）
蘇州金龍海格客車也提供了近500輛以純電動(dòng)新能源客車為主要車型的海格客車為北京冬奧會(huì)北京賽區(qū)提供閉環(huán)內(nèi)交通服務(wù)保障。
中國重汽研發(fā)的國內(nèi)首款智能雪蠟車將用于本屆冬奧會(huì)冰雪項(xiàng)目的服務(wù)保障工作。該型雪蠟車由黃河氫燃料電池半掛牽引車、雪蠟半掛車組成，是中國第一輛具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能雪蠟車，實(shí)現(xiàn)了“中國首創(chuàng)、世界一流、完全國產(chǎn)”。
還值得一提的是，所有的賽會(huì)服務(wù)車輛將在賽后繼續(xù)投入到社會(huì)和相關(guān)的運(yùn)輸企業(yè)當(dāng)中繼續(xù)使用，它們也會(huì)為交通行業(yè)的節(jié)能減排繼續(xù)貢獻(xiàn)力量，同時(shí)也會(huì)為北京市和張家口市留下一筆寶貴的奧運(yùn)遺產(chǎn)。
二、聰明汽車 北京冬奧智能出行也不缺席
回望4年前，在平昌冬奧會(huì)閉幕式的“北京8分鐘”中，最讓人印象深刻的要數(shù)各種充滿科技感的表演道具。如今，包括新能源、人工智能、自動(dòng)駕駛在內(nèi)的前沿科技都取得了更多進(jìn)展，在2022年北京冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間，智能汽車的參與也將給人們更多激動(dòng)的理由。
在北京冬奧組委辦公區(qū)的駐地——首鋼園區(qū)自動(dòng)駕駛服務(wù)示范區(qū)，人們總能看到一輛輛特殊的汽車。它們沒有駕駛員直接操作，卻可以熟練地進(jìn)行自主避障、路徑規(guī)劃和智能調(diào)度等操作，根據(jù)實(shí)時(shí)路況作出減速、避讓、剎停等反應(yīng)。
作為2022年北京冬奧會(huì)的“彩蛋”之一，它們是由清華大學(xué)與首鋼集團(tuán)牽頭，聯(lián)合百度、智行者、福田、交管局等多家參與單位研制的全天候多車型L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。
作為北京市科技冬奧專項(xiàng)“全天候多車型自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)及首鋼園區(qū)功能示范（以下簡稱‘科技冬奧’）”的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院楊殿閣教授介紹說，團(tuán)隊(duì)為這次科技冬奧展示做了比較多的技術(shù)儲(chǔ)備。比如，這些自動(dòng)駕駛車輛使用了AI人工智能的技術(shù)，同時(shí)還搭載了北斗高精度定位。此外，5G車聯(lián)網(wǎng)在這些車輛上的應(yīng)用也提升了自動(dòng)駕駛的可靠性。
與所有令人感到好奇的“黑科技”一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)始終吸引著人們的注意力，尤其是在2022北京冬奧會(huì)這樣一個(gè)舉世矚目的大舞臺(tái)。
有分析認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛，只有“聰明”的車還不夠，還需要車與車、車與路之間的有效協(xié)同，打造智能交通體系。
記者了解到，作為2022年北京冬奧會(huì)的重要快速通道，全長約33.2公里的京禮高速（延崇北京段）被賦予了“智慧的大腦”。據(jù)悉，在京禮高速，5G基站和智能感知定位設(shè)備將與路燈桿形成共同體，提供數(shù)據(jù)交換和定位服務(wù)，支持車路協(xié)同應(yīng)用。
2008年，借助北京成功舉辦第二十九屆夏季奧運(yùn)會(huì)的“東風(fēng)”，此前還“默默無聞”的新能源汽車第一次在全世界面前得以展示。當(dāng)時(shí)的人們恐怕還很難預(yù)料到，新能源汽車會(huì)培育出造車新勢(shì)力、動(dòng)力電池、充電樁等萬億級(jí)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，并為中國汽車帶來“換道超車”的良機(jī)。
如今，冬奧圣火再次在北京上空燃起，被集中展示的自動(dòng)駕駛技術(shù)又將帶來多少令人憧憬的美好未來呢？
無論是有人駕駛的新能源汽車還是能夠?qū)崿F(xiàn)高度自動(dòng)化的智能汽車，這些出行領(lǐng)域的“新科技”，既是對(duì)“更快、更高、更強(qiáng)——更團(tuán)結(jié)”奧林匹克新格言的成功實(shí)踐，也是出行行業(yè)為美好生活作出更多貢獻(xiàn)的底氣。
來源：中國汽車報(bào)
