導讀：安徽省經信廳相關負責人介紹，2021年，安徽新能源汽車產量突破20萬輛，達到25.2萬輛，創歷史新高，居中部第一、全國第4，同比增長1.4倍，支撐作用變得尤為明顯。安徽省經信廳正協同多部門做好政策組織實施工作，堅持“電動化、網聯化、智能化”發展方向，以政策實施引領并推動產業發展。
汽車產量突破150萬輛！2021年，安徽省在“芯片荒”、“電池荒”、“用工荒”、原材料“漲價潮”、出口不暢等諸多不利條件形勢下，積極協調穩定產業鏈供應鏈，汽車產業生產、效益雙雙大幅增長，尤其是新能源汽車產業，邁向了新的階段。
安徽省經信廳相關負責人介紹，2021年，安徽新能源汽車產量突破20萬輛，達到25.2萬輛，創歷史新高，居中部第一、全國第4，同比增長1.4倍，支撐作用變得尤為明顯。
從具體廠商來看：奇瑞“小螞蟻”上市4年累計銷量突破25萬輛，奇瑞QQ冰淇淋自2021年7月啟動預訂以來，6個月預售期收獲超7萬輛訂單；造車新勢力蔚來汽車，克服芯片短缺、疫情影響下零部件出現斷供等不利因素，銷量逐步攀升，12月交付10489臺，全年累計交付高端新能源汽車9.14萬輛，同比增長109%；江淮新能源汽車生產超過4萬輛……各廠商各擅勝場，特色凸顯。
1、增長的背后，源于安徽省對新能源汽車產業強有力的政策支撐。
據了解，安徽省已制定出臺《新能源汽車產業發展行動計劃（2021-2023）》，編制《新能源汽車智能網聯汽車產業“雙招雙引”工作實施方案》，同時積極推進有關試點工作，合肥市獲批國家首批換電模式應用綜合試點城市，合肥、蕪湖市獲批國家智慧城市基礎設施和智能網聯汽車協同發展試點城市。此外，安徽省組織企業向國家申報新能源汽車推廣應用補助資金清算，國家下達補助資金預算35.7億元，位居全國第2位。
2、在產業協同發展上，安徽省具有強烈的協作意識。
通過與滬蘇浙共同組建成立長三角新能源汽車產業鏈聯盟，安徽省11家企業加入成為聯盟首批成員單位；與滬蘇浙共建長三角國家級車聯網先導區；南京疫情期間，幫助蔚來向江蘇省工信廳發函協調有關配套企業復工復產。
3、當前，安徽新能源汽車的重大項目加速集聚。
合肥新橋智能電動汽車產業園開工建設，大眾安徽新能源整車項目正加快建設，比亞迪新能源汽車生產基地落戶合肥長豐，中航鋰電年產50GWh動力電池、海螺年產50萬噸磷酸鐵鋰正極材料、孚能科技年產24GWh新能源電池，以及總投資70億元的國家綠色技術示范項目奇瑞能源汽車四期基地等正加快建設。
4、進入新的歷史時期，安徽省加快建設汽車強省。
據了解，安徽省經信廳正協同多部門做好政策組織實施工作，堅持“電動化、網聯化、智能化”發展方向，以政策實施引領并推動產業發展。
