導(dǎo)讀：前幾日滴水研究做的產(chǎn)業(yè)變革下的汽車產(chǎn)投，詳細(xì)敘述了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)投在當(dāng)下的布局。我自己覺得對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)的汽車集團(tuán)來說，投資這個(gè)事情更像是一個(gè)杠桿，小比例投資對(duì)被投對(duì)象到底有哪些作用呢？實(shí)話來說，產(chǎn)投除了本身要賺錢以外，也承擔(dān)汽車集團(tuán)戰(zhàn)略投資和充當(dāng)觸角來感知國(guó)內(nèi)新技術(shù)的功能。
當(dāng)前汽車集團(tuán)最優(yōu)先的有幾條大的賽道需要去投資：芯片（先進(jìn)工藝計(jì)算芯片、傳統(tǒng)汽車芯片和功率芯片）、電池上游布局。我想比對(duì)一下當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要的幾個(gè)企業(yè)的投資和扶持路徑，原則上只有這些企業(yè)同意Tier 1使用國(guó)產(chǎn)芯片，才有讓國(guó)產(chǎn)芯片導(dǎo)入國(guó)內(nèi)汽車的可能性，為此國(guó)內(nèi)的汽車還承擔(dān)了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
備注：沒事的時(shí)候我就在一家家整理這些汽車風(fēng)險(xiǎn)投資和產(chǎn)投的投資方向，學(xué)習(xí)和參考，很感謝之前幾位兄長(zhǎng)一樣的前輩給我的指導(dǎo)。
▲圖1. 全球汽車風(fēng)險(xiǎn)投資概覽
一、國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)投的芯片投資
先列一下傳統(tǒng)汽車企業(yè)的芯片投資：
1、上汽
上汽集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊主要包括汽車整車、汽車零部件、移動(dòng)出行和服務(wù)、金融及國(guó)際經(jīng)營(yíng)五大板塊，形成了戰(zhàn)略創(chuàng)業(yè)投資、私募股權(quán)投資、私募證券投資、母基金投資四大業(yè)務(wù)板塊。總體來看，主要關(guān)注上汽創(chuàng)投、尚頎資本和恒旭資本這幾塊的投資。自從缺芯之后，上汽對(duì)于芯片的投資強(qiáng)度在逐步增加。特別是1月份開始，上汽集團(tuán)將與上海微技術(shù)工業(yè)研究院開展戰(zhàn)略合作，聯(lián)合發(fā)起設(shè)立數(shù)十億元規(guī)模的“國(guó)產(chǎn)汽車芯片專項(xiàng)基金”，共同推動(dòng)車規(guī)級(jí)“中國(guó)芯”加快落地。
從規(guī)模來看，我個(gè)人估計(jì)上汽后面的汽車芯片布局會(huì)更往前端走，有別于之前偏向戰(zhàn)略和后期，可以類似VC的做法來投資半導(dǎo)體。
▲圖2. 上汽在芯片方面的投資
2、北汽
可能很多同志對(duì)北汽有偏見，但是北汽屬于國(guó)內(nèi)較早建立產(chǎn)投平臺(tái)的主機(jī)廠，形成“北汽產(chǎn)投+安鵬”，包括新能源、汽車零部件、智能駕駛、出行服務(wù)、高端制造等領(lǐng)域。北汽產(chǎn)投重點(diǎn)投資智能駕駛、汽車半導(dǎo)體（功率器件IGBT、SIC、MCU、語音交互芯片、傳輸芯片），在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域投資項(xiàng)目仍比較少。
▲圖3. 北汽在芯片方面的投資
3、廣汽
主要投資粵芯半導(dǎo)體，作為12 英寸芯片生產(chǎn)平臺(tái)，后面還是很有想象空間的，從投資來看主要包括地平線、芯鈦科技、瀚薪科技和瞻芯電子等，就不再多說了。
4、長(zhǎng)城
主要包括地平線和同光半導(dǎo)體（碳化硅材料）。
5、東風(fēng)
地平線
6、吉利
功率半導(dǎo)體芯聚能
7、比亞迪
主要包括地平線、杰華特、華大北斗和縱慧芯光，由于通過比亞迪微電子本身具備半導(dǎo)體的開發(fā)能力，比亞迪這塊的投資還是圍繞補(bǔ)齊短板的作用。
二、造車新勢(shì)力的芯片投資
1、蔚來
蔚來是新勢(shì)力里面投資比較早的，但是芯片這塊相對(duì)比較少，主要投資了寒武紀(jì)行歌和黑芝麻兩家芯片公司。小鵬和理想也在切入這個(gè)領(lǐng)域，甚至在自己弄芯片。華為這塊不用多說，一方面通過海思自己在做核心芯片，也通過外圍哈勃來投資芯片，由于本身華為對(duì)芯片理解很深，所以我想后續(xù)單獨(dú)把華為在芯片領(lǐng)域的投資做一個(gè)系統(tǒng)性的整理。
2、小米
小米是我們這次重點(diǎn)說的新勢(shì)力，大家都知道小米投資板塊在汽車零部件里面，屬于全面開花的打法，所以芯片我就做一個(gè)這個(gè)圖，如下圖4所示。
▲圖4. 小米汽車芯片投資版圖
小結(jié)：
我覺得在芯片領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)投資還是非常重要的，投完以后和業(yè)務(wù)部門導(dǎo)入，這個(gè)是最重要的拐點(diǎn)，主要看整體汽車芯片的供應(yīng)均衡。從目前來看，每個(gè)自主汽車特別是國(guó)企有一定的國(guó)產(chǎn)化率的進(jìn)度規(guī)劃，這是確定的事情。
來源：汽車電子設(shè)計(jì) 朱玉龍
